中鐵開(kāi)始全面貨運(yùn)改革

發(fā)布于:2013/6/27  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

    

 中國(guó)鐵路總公司首先，鐵路運(yùn)輸具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸方式主要有三種：航空，鐵路，公路。航空物流雖然快，但是所運(yùn)物品有限制，且運(yùn)能不足;公路運(yùn)輸，成本高，時(shí)間長(zhǎng)，適合短距離運(yùn)輸;鐵路運(yùn)輸上海物流公司，不僅速度快，且運(yùn)能大，其網(wǎng)絡(luò)貫穿全國(guó)。宣布實(shí)施貨運(yùn)組織改革。此次改革的目的是根本上改進(jìn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)，依托鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)等優(yōu)勢(shì)，從整列大宗貨物運(yùn)輸?shù)礁哞F快遞包裹，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這也意味著中國(guó)物流業(yè)格局將要發(fā)生變化。

     此次改革主要內(nèi)容為：改革貨運(yùn)受理上海物流公司方式，簡(jiǎn)化手續(xù)，拓寬渠道，敞開(kāi)受理，隨到隨辦;二是改革運(yùn)輸組織方式，根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃;三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi);四是大力發(fā)展鐵路“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，實(shí)行全程“一口價(jià)”收費(fèi)。可以看出，鐵總貨運(yùn)改革的趨勢(shì)是以“服務(wù)者”的姿態(tài)全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并統(tǒng)一收費(fèi)，規(guī)范管理，努力向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。這將大大地促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，鐵總也以物流企業(yè)參與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　尚普咨詢運(yùn)輸行業(yè)分析師指出：而且，采用全新上海物流公司的營(yíng)銷(xiāo)方式——隨叫隨到，上門(mén)服務(wù)，24小時(shí)業(yè)務(wù)受理，同時(shí)開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)、電話、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等受理渠道，極大地便利了客戶。這次改革不僅為其他物流企業(yè)帶來(lái)福音，同時(shí)也加強(qiáng)了鐵總的物流競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到互贏的局面。最后，貨運(yùn)改革進(jìn)一步強(qiáng)化鐵總運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。實(shí)行全程“一口價(jià)”收費(fèi)，明確貨運(yùn)收費(fèi)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和條件所有收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)收費(fèi)，而且所有收費(fèi)必須明碼標(biāo)價(jià)，公開(kāi)透明，進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路低價(jià)優(yōu)勢(shì)。