上海市的物流信息系統(tǒng)
發(fā)布于:2011/8/8 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：上海市物流信息系統(tǒng)定位于面向全國、免費提供貨源信息與車源信息，每天向客戶及時發(fā)布物流需求信息，只要貨主用手機發(fā)條短信或點擊網(wǎng)頁，就可以免費得知哪里有返程的空車想配貨，哪里有等著運走的貨物在找車。從開通以來，便受到全國各地物流從業(yè)人員的關(guān)注。隨著貨主和司機們的口口相傳，網(wǎng)站日均物流信息從剛開通時的幾百條，發(fā)展到現(xiàn)在的六百多萬條，服務(wù)對象遍布全國的近百萬個客戶。
8月8日，上海市交通運輸廳對外公布，其打造的物流信息系統(tǒng)——“八掛來網(wǎng)”5年來減少空車行駛里程約11.15億公里，共計節(jié)省2.79億升燃油，相當于節(jié)省了16.3億元燃油費。這不僅解決了降低物流行業(yè)成本，而且提高了經(jīng)濟效益，這一物流信息系統(tǒng)已被交通運輸部列為十大重點扶持單位。
周建生是鄭州的一個普通個體車主，跑運輸已經(jīng)十幾年了，說起這十幾個年頭，配貨是最讓他頭疼的事。每次他把貨送到一個地方，都要先去去配貨站看看有沒有回程貨源信息，由于返程時難以配貨，有時只好空車返回，白白浪費了燃油費和交通費，隨著最近兩年油價不斷上漲，這越來越讓他承受不起。
他以一輛貨車去北京送貨為例，給筆者算了一筆賬：“從北京回來燃油費要1500元，過路費1200元，再加上司機工資和養(yǎng)路費，這一趟空跑回來就要花費5000多元，而跑到北京一趟運費才6500元，所以空車回來絕對賠錢了。”最近兩年，由于油價不斷上漲，使周師傅更加難以承受運輸成本的壓力，一段時間他甚至想把手上的兩輛大貨車都報停了。
一個偶然的機會，周建生從報紙上得知了“八掛來網(wǎng)”，每次送貨前先登錄網(wǎng)站尋找配貨信息。自從使用“八掛來網(wǎng)”以后，周建生不用再為尋找貨源到處跑了，只要坐在電腦前他就可以在網(wǎng)上查詢和發(fā)布信息。他又算了一筆賬，過去單程拉貨跑一趟北京要賠錢，而現(xiàn)在通過“八掛來網(wǎng)”能夠有效配貨，跑趟北京來回拉貨，能源利用率提高了一倍，一趟能凈賺2000多塊錢
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