遼寧省錦州港糧食現(xiàn)代物流續(xù)建工程進(jìn)入倒計(jì)時(shí)www.lhjiayuguan.com
發(fā)布于:2011/4/12 來源：遼寧省錦州港糧食現(xiàn)代物流續(xù)建工程進(jìn)入倒計(jì)時(shí)www.lhjiayuguan.com 點(diǎn)擊次數(shù)：“貨輪進(jìn)港出港魚貫穿梭，工程建設(shè)快馬加鞭”用這句話來形容遼寧錦州港繁榮景象一點(diǎn)也沒錯(cuò)。被業(yè)內(nèi)稱之為“中國內(nèi)貿(mào)糧中轉(zhuǎn)第一港”的錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目續(xù)建工程建設(shè)現(xiàn)場，高大的糧食筒倉巍然聳立，蔚為壯觀。目前， 工程建設(shè)者正向最后的目標(biāo)發(fā)起沖刺，力爭該項(xiàng)目5月底竣工。待錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目續(xù)建工程和中儲糧錦州港筒倉項(xiàng)目建成后，錦州港將形成錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期工程和這兩個(gè)工程“三花競綻”的龐大筒倉群落。屆時(shí)，倉容能力可達(dá)35萬噸，年可中轉(zhuǎn)糧食500萬噸。 上海到北京貨運(yùn)
錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目續(xù)建工程始建于2009年10月15日，今年3月1日工程復(fù)工。目前，錦港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目續(xù)建工程建設(shè)已完成整個(gè)工程量的85%多，剩余的工程量主要有除塵器和測溫系統(tǒng)的施工以及最后的相關(guān)工程。據(jù)錦州港技術(shù)設(shè)備部相關(guān)人員介紹，因?yàn)槿ツ暌延胁糠衷O(shè)備完成安裝，今年5月1日前，剩下的設(shè)備安裝有望全部完成，進(jìn)而為單機(jī)調(diào)試贏得時(shí)間。
為確保施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和安全，建設(shè)單位筒倉項(xiàng)目組建立月份進(jìn)度監(jiān)控流程，建立工程進(jìn)度節(jié)點(diǎn)控制圖，實(shí)行動態(tài)跟蹤管理，以重要工程工期銜接點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，倒推時(shí)間監(jiān)測計(jì)劃完成情況，并作為每周制定進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)。每周重點(diǎn)監(jiān)控施工計(jì)劃的落實(shí)情況，及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整并每日跟蹤實(shí)際完成情況。與此同時(shí)，港方召開每周監(jiān)理會、每日例會和不定期現(xiàn)場會，與施工單位和監(jiān)理單位做好溝通和協(xié)調(diào)，三家團(tuán)結(jié)一心，協(xié)調(diào)一致，保證了施工順利進(jìn)行。
糧食一直是錦州港的傳統(tǒng)項(xiàng)目，而且是錦州港開航以來穩(wěn)定的基礎(chǔ)貨源。目前，錦州港已成為我國北方內(nèi)貿(mào)糧流通樞紐港，在“北糧南運(yùn)”中占有十分重要的位置，已發(fā)展成為北方港口內(nèi)貿(mào)糧食交易集散地及價(jià)格風(fēng)向標(biāo)。然而，隨著近年周邊港口散糧基礎(chǔ)設(shè)施紛紛上馬，錦州港糧食吞吐量有逐漸萎縮之虞，盡管擁有糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期工程，但是規(guī)模上的捉襟見肘還是使錦州港在與周邊港口的競爭中處于劣勢，倉儲條件已不能適應(yīng)今后糧食物流的需求。為增強(qiáng)錦州港糧食市場競爭力，完善筒倉工程勢在必行。2009年5月8日，錦州港股份有限公司第六屆董事會第20次會議審議通過了《關(guān)于續(xù)建錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期工程的議案》，同意續(xù)建錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期工程。經(jīng)過緊張籌備，當(dāng)年10月15日，錦州港糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期續(xù)建工程開工。筒倉續(xù)建工程倉容設(shè)計(jì)為11.6萬噸，由21個(gè)圓倉和10個(gè)星倉組成，預(yù)計(jì)投資額為1.1億元。上海大連托運(yùn)
注：錦州港是中國渤海西北部400公里 海岸線唯一全面對外開放的國際商港，是遼寧省重點(diǎn)發(fā)展的北方區(qū)域性樞紐港口。錦州港位于渤海的西北部，是中國通向東北亞地區(qū)最便捷的進(jìn)出海口。雖地處北方，但冬季凍而不封。全年?duì)I運(yùn)有效時(shí)間為365天。
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