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大件物流公路安全運(yùn)輸決策

發(fā)布于:2014/2/24  來源:leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù):

   開展大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)研究,對(duì)于公路大件運(yùn)輸具有重要學(xué)術(shù)和實(shí)際意義。基于此,本文將對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)開展以下研究:首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找出現(xiàn)有研究的不足,上海大件運(yùn)輸  并結(jié)合公路大件運(yùn)輸實(shí)際需求,確定論文研究思路。其次,對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)進(jìn)行總體研究,分析公路大件運(yùn)輸?shù)陌踩匦孕枨,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,越來越多的電力、能源、冶金、化工等大型工程項(xiàng)目相繼實(shí)施。

        這些大型項(xiàng)目中,一些形狀復(fù)雜,尺寸超大,單件重量超重且價(jià)格昂貴的設(shè)備,需要在有限的時(shí)間內(nèi)從生產(chǎn)供應(yīng)地安全運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),因而要求運(yùn)輸過程具有很高的安全性和可靠性。因此,為了保障公路大件運(yùn)輸安全,提高公路大件運(yùn)輸決策效上海大件運(yùn)輸  率,運(yùn)用工業(yè)工程相關(guān)理論,對(duì)比分析不同系統(tǒng)體系架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)三層混合體系架構(gòu)。然后,在需求分析與體系架構(gòu)構(gòu)建的基礎(chǔ)上,對(duì)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,包括基于關(guān)系結(jié)構(gòu)的空間數(shù)據(jù)庫(kù)模型設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能模塊分析設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)部署方案設(shè)計(jì)。

      采用J2EE開發(fā)平臺(tái)開發(fā)實(shí)現(xiàn)大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)并進(jìn)行應(yīng)用及分析,以驗(yàn)證該系統(tǒng)的正確性和科學(xué)性。大件物流公路安全運(yùn)輸決策支持系統(tǒng),以先進(jìn)的系統(tǒng)工程理論、工業(yè)工程方法為指導(dǎo),以信息化技術(shù)為基礎(chǔ),與公路大件運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,以更加精確科學(xué)的方式取代傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)式公路大件運(yùn)輸決策方式,對(duì)提高公路大件運(yùn)輸現(xiàn)代化決策水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.

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