物流人才升級，成為必然。
發(fā)布于:2013/7/1 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：然而，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展， 上海貨運(yùn) 公司要邁上新臺階，光靠老員工肯定不行。阮開明說：“這幾年，我們一直都在進(jìn)行人才梯隊(duì)建設(shè)。目前，公司最看重的是業(yè)務(wù)管理人才的儲備，通俗地講，就是各地分支機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，他們必須獨(dú)當(dāng)一面。”
省物流協(xié)會副會長、福州大學(xué)副校長王健認(rèn)為，我省物流企業(yè)多是由傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，但現(xiàn)代物流業(yè)已不再是簡單的勞動(dòng)密集型服務(wù)行業(yè)，它已逐步發(fā)展為一個(gè)兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的服務(wù)行業(yè)。物流管理和營運(yùn)工作， 上海貨運(yùn) 也越來越需要具備較廣博知識面、較高綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才。以配送中心的主管人員為例，就須具備物流基礎(chǔ)知識、財(cái)務(wù)知識、營銷知識和IT技能等。
根據(jù)2011年對我國物流行業(yè)的調(diào)研，操作層和專員層員工中21.3%是本科學(xué)歷，比2010年上升6%，高中以下學(xué)歷員工占比縮小，為11.6%。
