上海物流公司聽著挺高科技，是否好用呢？記者拜分揀員王濤為師，開始“揀貨”。

　　剛推上裝貨的平板鐵推車，就見王濤掏出個(gè)大個(gè)兒的“手機(jī)”，“這是我們的PDA，里面有這單的所有貨品記錄，而且PDA會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)出最合理的分揀路線，上海到青島貨運(yùn)我們按照它的指引走就肯定沒錯(cuò)。”王濤不無炫耀地晃了晃手中的“法寶”。

　這趟車在這個(gè)配送點(diǎn)卸下兩大箱共500多件貨， 20位配送員手腳麻利地上前，眼睛盯著配送單，就手把貨物按地址分放到大貨架上的20個(gè)分區(qū)里。

幾乎同一時(shí)刻，位于東五環(huán)外朝陽區(qū)大魯?shù)甑木〇|商城北京華北物流中心3C倉庫，打印機(jī)已經(jīng)將陳田的訂單“吐”了出來。陳田購買的是京東商城的一款鼠標(biāo)，價(jià)格25元。

　　從陳田下訂單到收貨，僅僅4個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。

　　　　根據(jù)《北京市“十二五”時(shí)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，市政府已經(jīng)將快遞服務(wù)發(fā)展納入該《規(guī)劃》。同時(shí)，將主要從三方面支持加快快遞服務(wù)發(fā)展。一是實(shí)施城市快遞物流共同配送工程，搭建同城快遞配送信息平臺(tái)，進(jìn)小區(qū)、進(jìn)校園，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化、配送區(qū)域化、服務(wù)集中化，優(yōu)化“最后一公里”快遞配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高居民生活便利度。二是依托機(jī)場、鐵路和高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，打造快遞物流集散系統(tǒng)，包括建設(shè)快遞等專業(yè)物流集散區(qū)，即快遞物流園區(qū)。三是在政策上支持加快快遞服務(wù)發(fā)展，如實(shí)施制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)工程，吸引國內(nèi)外知名快遞物流企業(yè)落戶北京，以及在城市配送、快遞物流領(lǐng)域，上海到南京物流試點(diǎn)組建零排放綠色新能源車隊(duì)。

正在建設(shè)中的地鐵11號線南段一建設(shè)工地發(fā)生腳手架坍塌事故，導(dǎo)致工人2死4傷。