上海物流人才缺乏，是因?yàn)槲锪魅瞬诺慕逃�培養(yǎng)沒有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，這在短時(shí)期內(nèi)是難以解決的。如今要緩解我國物流人才供需矛盾突出的壓力，除了要加快高等教育物流專業(yè)的建設(shè)步伐，更現(xiàn)實(shí)的途徑是繼續(xù)推廣我國物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，讓更多的已經(jīng)從事物流工作或打算將來從事物流工作人員通過在職培訓(xùn)的方式掌握專業(yè)的物流知識(shí)和技能。

     5年前，馮秀乾就是西南地區(qū)的“毛線大王”和“印染大王”。在經(jīng)營企業(yè)的同時(shí)，農(nóng)民工的生存處境也牽動(dòng)著他的心。

高級(jí)物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)、財(cái)務(wù)、外貿(mào)、人力資源等方面的知識(shí)，只有在工作中不斷的學(xué)習(xí)才能保證企業(yè)的物流工作始終充滿活力并達(dá)到不斷節(jié)約成本的目的。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級(jí)人才的必備技能。

馮秀乾在調(diào)查的基礎(chǔ)上，為農(nóng)民工養(yǎng)老保險(xiǎn)體制改革獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，上海到南寧專線并給總理辦公室和11個(gè)勞動(dòng)力主要輸出地區(qū)的省、直轄市的省長、市長寫信，闡述農(nóng)民工養(yǎng)老保險(xiǎn)改革的緊迫性。

　 “很多外商到重慶來考察，都認(rèn)為重慶的發(fā)展是高速有效的�！瘪T秀乾說，“但是我們還是要看到自己的不足，要吸引更多的外來投資，應(yīng)該進(jìn)一步有效地降低西部地區(qū)的物流成本，讓所有來考察的外商都留下來不走了�！�http://leavittnow.com/zhongnan/yq74.htm

　   重慶市每年可以有三四百億的無形產(chǎn)值可以創(chuàng)造出來。

　　昨日，馮秀乾在接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)，閉口不談自己的企業(yè)，“我自己的企業(yè)其實(shí)就是中國千百萬中小企業(yè)的縮影。要解決實(shí)際問題，否則你們的回訪就是沒有意義的�！�

　“這是發(fā)展的牛鼻子問題。農(nóng)村有句說法，牽牛要牽牛鼻子，推牛屁股沒有用。有收費(fèi)站的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不起來。降低物流成本，首先要解決收費(fèi)站過多的問題�！瘪T秀乾說。

8月5日訊，物流成本過高助推物價(jià)上漲的現(xiàn)象在上半年仍然沒有得到緩解。上海到南寧專線國家發(fā)改委近日發(fā)布的2011年上半年物流業(yè)運(yùn)行情況顯示，今年上半年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比率為18％，同比提高0．1個(gè)百分點(diǎn)。