物流企業(yè)發(fā)展壯大的助推器

物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力來自于企業(yè)能向市場(chǎng)提供的核心服務(wù)能力，服務(wù)的質(zhì)量、種類、時(shí)效、準(zhǔn)確、成本達(dá)到了一流水平，得到市場(chǎng)的承認(rèn)，就形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。核心服務(wù)能力是由企業(yè)所擁有的生產(chǎn)要素的數(shù)量、質(zhì)量及其分布和效率或者內(nèi)部要素的集成作用而形成的。各種類型的物流企業(yè)針對(duì)本企業(yè)的市場(chǎng)需求采取了不同的經(jīng)營(yíng)策略，這由本企業(yè)生產(chǎn)要素的不同分布來體現(xiàn)。而這些生產(chǎn)要素的作用效率則由企業(yè)的管理水平?jīng)Q定，或者由一定的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和體制來決定，通過對(duì)各種不同類型的物流企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)要素的分析，企業(yè)界得到了作為正在迅速成長(zhǎng)中的現(xiàn)代物流企業(yè)所具有的共同特征。這些特征具有基本性、普遍性、必須性，雖仍有仁者見仁，智者見智之處，但總體已經(jīng)形成共識(shí)，這個(gè)共識(shí)由2005年3月24日發(fā)布，2005年5月1日開始實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》進(jìn)行了清晰的定義與說明。國標(biāo)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》是在結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作模式、業(yè)務(wù)種類、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、資產(chǎn)狀況和信息化程度、人力資源狀況等因素進(jìn)行廣泛調(diào)查研究，并廣泛征求意見，充分論證的基礎(chǔ)上形成的，由大量專家和眾多大中型物流企業(yè)參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定工作，因而標(biāo)準(zhǔn)具有客觀性、實(shí)踐性、科學(xué)性、操作性、前瞻性。上海物流網(wǎng)

    我國現(xiàn)在正處于完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的關(guān)鍵時(shí)期，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中市場(chǎng)主體行為的競(jìng)爭(zhēng)性、公平性、法制性、信用性、自主性將日益加強(qiáng)。同時(shí)與其配套的保障制度、法規(guī)、規(guī)則也日益進(jìn)步、完備。因此，《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，也是順應(yīng)完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的大局而推出的，有其必然性。因此，物流企業(yè)家們應(yīng)該清楚認(rèn)識(shí)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)的意義，把握該標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重大影響，學(xué)習(xí)、研究、運(yùn)用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，使這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)成為物流企業(yè)家做強(qiáng)做好物流企業(yè)的指南和法寶。通過積極申請(qǐng)企業(yè)通過等級(jí)評(píng)定，練好內(nèi)功，調(diào)整投入，形成核心服務(wù)能力，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中不斷壯大、健康發(fā)展。
    該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，已有132戶企業(yè)通過了綜合評(píng)定，獲得了A級(jí)資質(zhì)，這些企業(yè)通過自身的杰出努力，已成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍方陣，其中5A級(jí)企業(yè)22戶，4A級(jí)企業(yè)36戶，3A級(jí)企業(yè)54戶，2A級(jí)企業(yè)20戶，值得注意的是5A級(jí)的企業(yè)比2A級(jí)的多，這說明了龍頭企業(yè)的企業(yè)家們緊扣住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏，面對(duì)日益激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)企業(yè)評(píng)級(jí)工作相當(dāng)重視。對(duì)中小型物流企業(yè)來說，要通過等級(jí)評(píng)定困難很多，但廣大中小型企業(yè)能善于學(xué)習(xí)，奮力拼搏，把握機(jī)遇，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)掌握評(píng)級(jí)工作的文件、標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法，以推動(dòng)自身核心服務(wù)能力的提高，就可以達(dá)到既通過了等級(jí)評(píng)定，又在本質(zhì)上提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的效果。上海到蘭州物流

   國家物流企業(yè)綜合評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)
    通過分析國家物流企業(yè)綜合評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，我們可以找到該評(píng)估體系的指標(biāo)分類特點(diǎn)，合理制定開展評(píng)估工作的思路：上海到長(zhǎng)春物流
    第一類指標(biāo)是數(shù)量遞增型指標(biāo)，如經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施等三大指標(biāo)，此類指標(biāo)反映了企業(yè)歷史的積累而形成的現(xiàn)有規(guī)模，因此申報(bào)企業(yè)應(yīng)合理評(píng)估自己的實(shí)力，選擇合適的等級(jí)，不要片面追求高等級(jí)。
    第二類指標(biāo)是管理質(zhì)量認(rèn)證型指標(biāo)。主要內(nèi)容是本企業(yè)管理水平得到國際認(rèn)可的中介評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)證，既然物流企業(yè)綜合評(píng)估是國家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然就要與國際接軌，不僅要有國際大企業(yè)的規(guī)模，更重要的是有國際認(rèn)可的管理水平，這是企業(yè)形象和品牌建設(shè)的必須。
    第三類指標(biāo)是對(duì)企業(yè)信息化的要求，這是現(xiàn)代物流企業(yè)核心服務(wù)能力的特征和重要組成部分。信息化系統(tǒng)的另一個(gè)突出功能是對(duì)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)集成創(chuàng)新的作用，企業(yè)應(yīng)集中技術(shù)力量，以市場(chǎng)需求為起點(diǎn)，認(rèn)真研究信息化方案，以信息這個(gè)紐帶把用戶、市場(chǎng)、企業(yè)及各崗位和相關(guān)服務(wù)商聯(lián)結(jié)起來。集成系統(tǒng)，既可提高效率、方便用戶，也可創(chuàng)造出新的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)源。信息化應(yīng)用程度也是適應(yīng)電子商務(wù)日益發(fā)展，把企業(yè)真正融入社會(huì)的需要。上海到長(zhǎng)沙物流
    在指標(biāo)體系中要注意必備指標(biāo)項(xiàng)目和參考指標(biāo)項(xiàng)目的區(qū)別，對(duì)必備項(xiàng)目要重視傾斜、加大投入，參考項(xiàng)目則主要以規(guī)范、完善補(bǔ)充資料為重點(diǎn)。要注意對(duì)物流評(píng)估項(xiàng)目的定義，使得投入申評(píng)工作的要素有合理的分布，體現(xiàn)輕重有別的策略。
    我們要正確理解“綜合服務(wù)型”、“倉儲(chǔ)型”和“運(yùn)輸型”企業(yè)的劃分，“倉儲(chǔ)型”并不等于就是倉儲(chǔ)企業(yè)，“運(yùn)輸型”也并不等于就是運(yùn)輸企業(yè)，國家綜合評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)的就是現(xiàn)代物流企業(yè)的綜合化、一體化、信息化的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)整合社會(huì)資源，實(shí)施供應(yīng)鏈管理的能力。
    評(píng)估物流企業(yè)的步驟及必要性
    綜合評(píng)估企業(yè)內(nèi)部的準(zhǔn)備工作按系統(tǒng)工程的原則予以安排可以分為以下步驟：成立機(jī)構(gòu)全員動(dòng)員；評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)自我診斷；制定目標(biāo)和激勵(lì)措施；選擇質(zhì)量管理體系認(rèn)證咨詢單位和認(rèn)證單位（若企業(yè)沒有進(jìn)行質(zhì)量管理體系認(rèn)證）；各級(jí)人員接受評(píng)估培訓(xùn)；按規(guī)定程序完成質(zhì)量管理體系認(rèn)證；企業(yè)自我檢查、審核；根據(jù)綜合評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)診斷結(jié)果整改；形成申報(bào)材料向地方評(píng)審機(jī)構(gòu)申報(bào)。
    需要指出，物流企業(yè)綜合等級(jí)評(píng)估是一項(xiàng)旨在持續(xù)提高和客觀真實(shí)評(píng)定企業(yè)核心服務(wù)能力，是全員參加、全面提升、持續(xù)改進(jìn)、社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合的動(dòng)態(tài)體系。經(jīng)過評(píng)估后的企業(yè)，應(yīng)繼續(xù)努力提高鞏固自己的各項(xiàng)服務(wù)能力，接受社會(huì)監(jiān)督和接受評(píng)審機(jī)構(gòu)的復(fù)核，以求持續(xù)地鞏固和發(fā)展企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)，這也是物流企業(yè)家們的歷史責(zé)任。
    目前，原國有的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)擁有很多的優(yōu)質(zhì)物流資源，占據(jù)了物流產(chǎn)業(yè)中的重要地位，很多都處于深化改革、改制的攻堅(jiān)階段，企業(yè)亟待解決的問題較多，企業(yè)家對(duì)于企業(yè)綜合評(píng)估雖持肯定態(tài)度，但對(duì)于實(shí)施的時(shí)機(jī)還有顧慮。其實(shí)通過對(duì)企業(yè)綜合評(píng)估工作深入了解以后，就可以認(rèn)識(shí)到綜合評(píng)估工作和改革、改制工作的目標(biāo)是一致的，都是為了企業(yè)形成新的機(jī)制和體制。兩者是可以互相協(xié)調(diào)、互相支持、同時(shí)安排、同時(shí)實(shí)施的，通過企業(yè)綜合評(píng)估工作和改制工作的結(jié)合，促進(jìn)人力資源的更新、流動(dòng)和提高，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，以信息化為支撐，集成出現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，只要系統(tǒng)組織嚴(yán)格實(shí)施，勇于拼搏就能打造出企業(yè)新的核心服務(wù)能力，創(chuàng)造出新的形象和新的品牌來，繼續(xù)發(fā)揮國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的主渠道作用。上海物流
    小型物流企業(yè)如何參與綜合評(píng)估
    對(duì)于數(shù)量眾多的新生小型物流企業(yè)，歷史業(yè)績(jī)、經(jīng)營(yíng)成果和設(shè)備設(shè)施實(shí)力較弱，這些成了參加企業(yè)評(píng)估的攔路虎，再加上市場(chǎng)壓力很大，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)效益也不是很好，那么小型物流企業(yè)如何參與綜合評(píng)估活動(dòng)呢？
    物流產(chǎn)業(yè)全面開放、外資企業(yè)、大型中資物流企業(yè)的發(fā)展壯大，小型物流企業(yè)如果不抓住機(jī)遇、強(qiáng)身健體、塑造出很強(qiáng)的內(nèi)功，努力進(jìn)取，那么自身業(yè)務(wù)單一，資源不足會(huì)使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，甚至被淘汰。小型物流企業(yè)的企業(yè)家多從基層業(yè)務(wù)做起，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，進(jìn)取心強(qiáng)，有決心有魄力，在物流產(chǎn)業(yè)面臨整合的形勢(shì)下，應(yīng)頭腦清醒、開拓創(chuàng)新、整合資源，通過小強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成大強(qiáng)強(qiáng)業(yè)務(wù)，跨越式發(fā)展，快速達(dá)到物流企業(yè)評(píng)估的數(shù)量遞增型標(biāo)準(zhǔn)，以1A、2A為奮斗目標(biāo)，只要克服困難，通過了企業(yè)綜合評(píng)估這個(gè)門檻，就有了參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的理念、經(jīng)驗(yàn)和體魄，在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，進(jìn)一步發(fā)揮出企業(yè)的生命活力。

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