第三方物流營銷策略

1．第三方物流的概述
物流這一概念起源于美國，發(fā)展在日本。最初是日本經(jīng)濟界人士在50年代中期從美國的“Physical Distribution”一詞翻譯過來的，在日本真正發(fā)展起來，并取得了很大的經(jīng)濟效果。物流運作在日本的成功引起了各國的關(guān)注，也逐步被各國所接受，并引申出對物流一系列新的理解。 上海物流網(wǎng)目前，比較       權(quán)威的對物流概念的定義來自于美國的物流管理協(xié)會（Council of Logistis  Manaement）。該協(xié)會認為，物流是為滿足消費者需要而進行的原材料，中間過程庫存，最終產(chǎn)品和相關(guān)信息從起點到終點之間有效流動和儲存的計劃實施和控制管理過程。物流管理可以簡單的表達為：
物流管理 = 生產(chǎn)管理 + 運輸管理 + 儲存管理 + 倉庫管理 + 裝卸管理 + 情報系統(tǒng) + 售后服務管理。上海物流 
現(xiàn)代物流的形式按照提供物流服務的主體不同分為自營物流和第三方物流。進入20世紀80年代以后（中國是在90年代末），出現(xiàn)了為生產(chǎn)，流通企業(yè)或消費者提供專業(yè)化物流服務的“第三方物流”企業(yè)。
對于第三方物流的概念，國內(nèi)外有多種理解方式，比較普遍的理解是企業(yè)全部或部分物流的外部提供者。第三方是相對于第一方供應方和第二方需求方。它是通過第一方或第二方，或者與這兩方的合作來提供專業(yè)化的物流服務。中華人民共和國國家標準（GB/T18354-2001）物流術(shù)語中給出了第三方物流的概念。“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供服務的業(yè)務模式。”第三方物流是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。
2．第三方物流的生產(chǎn)和消費分析
2．1第三方物流服務的提供者 
    因為制造商日益關(guān)注其基本業(yè)務，他們傾向于尋找那些合同制服務的提供者（第三方物流提供者）。在第三方領(lǐng)域，眾多的提供者來自各行各業(yè)。上海物流公司 一般情況下，從事此項經(jīng)營的公司，其傳統(tǒng)背景是公共倉儲業(yè)、公共交通運輸業(yè)、經(jīng)紀業(yè)、貨運代理業(yè)和銀行業(yè)（由于對加快資金回籠的需要）等。
目前，合同制物流服務最大的供應者來自倉儲業(yè)，這些公司均提供一體化的物流服務，包括運輸、倉儲、EDI信息處理等內(nèi)容，以及其他許多增值服務。隨著經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在這個服務領(lǐng)域的公司數(shù)量正不斷增加。一些提供第三方物流服務的運輸公司，在開發(fā)合同制關(guān)系和戰(zhàn)略聯(lián)盟上很積極，他們包括：Leaseway運輸公司、Menlo物流公司、聯(lián)邦快遞公司、TNT合同制物流公司等等，這些只是一些著名的供應者。在1991年，Menlo物流公司宣布了與Sears物流服務公司的一筆1億美元的第三方合同，這是近年來公開報道的最大的一筆合同。運輸業(yè)正在經(jīng)歷一場大的變革。
一些制造商為利用過剩的空間與能力而成為第三方物流服務提供者。雖然還沒有一家制定重大的市場目標，但是他們都在發(fā)展并針對有限的顧客提供服務。
有些提供者在第三方物流上取得了成功，有些則如流星般消失。聯(lián)合太平洋公司曾有一個UP物流公司，由于在提供運輸和其他一系列廣泛的服務上沒有經(jīng)驗，成立幾年后，于1991年終止經(jīng)營。
    有些涉足其間者因為缺乏資金或足夠的市場而夭折，大多情況下，試圖進入此業(yè)者低估了物流工作的復雜性，想當然地簡單化。毫無疑問，物流經(jīng)營的日益復雜需要專業(yè)人士。這種不斷增加的復雜性，要求利用勝任的第三方供應者而非繼續(xù)開發(fā)公司內(nèi)部能力，否則因達不到專業(yè)化而最終缺乏規(guī)模經(jīng)濟。
2．2第三方物流服務的用戶 
第三方服務的最大用戶群通常是那些在雜貨店銷售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商。
在一項對領(lǐng)先的物流公司的研究中談到，“領(lǐng)先的公司有一個重要趨向，就是把物流作為一個增值過程來管理，反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應特殊的或非常規(guī)的需求”。研究進一步指出，雖然這些公司各自進行了許多工作，但也存在著共同點：
首先，這些組織力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢。其次，優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務增加價值，并通過運作一個有效的物流體系來支持此目標。第三，公司通過與服務供應者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使公司與其重要客戶的關(guān)系更為密切。
那些首先考慮到通過顧客滿意來開發(fā)其市場機遇的公司，努力與專業(yè)人員或第三方供應者一起，確保在滿足顧客需求方面的根本能力。上海貨運公司
許多領(lǐng)先的公司在物流方面要么選擇一個供應者，要么是很有限的供應者，這樣，可簡化流程的管理，而且通過將有限的資源集中于某些業(yè)務，使規(guī)模經(jīng)濟得以實現(xiàn)。本質(zhì)上說，物流聯(lián)盟就是通過“雙贏”（win-win，即合作雙方均受益），力圖使作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。