“渝北現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展大有可為�！眳^(qū)委常委、副區(qū)長張德寬表示，各相關(guān)單位既要依托大平臺、建設大項目、發(fā)展大物流，又要轉(zhuǎn)變新思路、拓展新領(lǐng)域、培育新亮點，重點抓好航空物流、保稅物流和化工物流等三個基地建設。同時，要高度整合相關(guān)資源，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、做好政策扶持，切實為入駐渝北的物流企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

會上，來自全區(qū)各相關(guān)部門和部分物流企業(yè)代表，還就如何加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進行了探討。

    返程或起程空駛;空車無貨載行駛，可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问�。在實際運輸上海物流組織中，有時候必須調(diào)運空車，從管理上不能將其看成不合理運輸。但是，因調(diào)運不當。貨源計劃不周，不采用運輸社會化而形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。造成空駛的不合理運輸主要有以下幾種原因：能利用社會化的運輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車，單程空駛的不合理運輸。

    對流運輸。亦稱“相向運輸”、“交錯運輸”，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運輸稱對流運輸。已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對流運輸。

    在判斷對流運輸時需注意的是，有的對流運輸是不很明顯的隱敝對流，例如不同時間的相向運輸，從發(fā)生運輸?shù)哪莻�時間看，并無出現(xiàn)對流，可能做出錯誤的判斷，所以要注意隱蔽的對流運輸。

迂回運輸。是舍近取遠的一種運輸。可以選取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。迂回運輸有一定復雜性，不能簡單處之，只有當計劃不周、地理不熟、組織不當而發(fā)生的迂回，才屬于不合理運輸，如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發(fā)生的迂回。不能稱不合理運輸。重復運輸。本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸?shù)囊环N形式。另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。重復運輸?shù)淖畲竺�病是增加了非必要的中間環(huán)節(jié)，這就延緩了流通速度，增加了費用，增大了貨損。

    倒流運輸。是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或上海物流公司起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。其不合理程度要甚于對流運輸，其原因在于，往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式。