淘寶對(duì)物流業(yè)的重大影響
發(fā)布于:2011/8/12 來(lái)源：http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流公司擁有專業(yè)的物流貨運(yùn)人才，可為新老客戶提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都為客戶考慮，最大程度的滿足客戶需求，制定最優(yōu)惠，最合理的運(yùn)輸方案為您節(jié)約物流成本。
京東商城舍得投入人力，僅北京地區(qū)就有幾百號(hào)快遞人員，倉(cāng)庫(kù)管理也主要以人為主。京東要求從客戶提交訂單到發(fā)貨，不能超過(guò)60分鐘，還推出了“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)（每天11點(diǎn)前下訂單，下午送達(dá)；23點(diǎn)前下訂單，次日上午送達(dá)）。有人說(shuō)，是京東將消費(fèi)者的胃口拔高了。
相比較而言，淘寶的物流配送顯然沒有這么快速。雖然馬云在物流產(chǎn)業(yè)里很是投資了幾家企業(yè)，也做了長(zhǎng)時(shí)間的考察，但是毫無(wú)疑問的是，在注重客戶體驗(yàn)的今天，淘寶網(wǎng)的物流配送速度明顯不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
淘寶網(wǎng)今年1月份的最新數(shù)據(jù)是每天產(chǎn)生包裹800萬(wàn)件。中國(guó)快遞業(yè)2010年接件量為24億件，快遞業(yè)務(wù)收入完成573億元，是5年前的3倍。如今我們是世界上第三個(gè)快件日處理量超過(guò)1000萬(wàn)件的國(guó)家。這其中一半業(yè)務(wù)要托淘寶的福！
按照規(guī)定，一年內(nèi)超載超限違規(guī)超過(guò)3次的貨車將被吊銷營(yíng)運(yùn)證，貨車司機(jī)也將停止?fàn)I業(yè)性運(yùn)輸資格。而違法運(yùn)輸車輛總數(shù)超過(guò)10%的，將被責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的甚至?xí)坏蹁N道路經(jīng)營(yíng)許可證。此外，對(duì)于非法超載超限車輛也加大了處罰力度，其中擅自改裝運(yùn)輸車輛的企業(yè)，最高將處以20萬(wàn)元重罰。
上海到西寧專線
卓越亞馬遜在北京通州的第一運(yùn)營(yíng)中心倉(cāng)庫(kù)，總面積達(dá)4萬(wàn)平方米，現(xiàn)存放100多萬(wàn)種商品。2010年該倉(cāng)庫(kù)的揀貨效率提升了38%，基本可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天晚上11點(diǎn)前下的訂單，保證第二天送達(dá)。卓越亞馬遜甚至還推出了“預(yù)約送貨”服務(wù),消費(fèi)者可以指定在上午或下午送貨，未來(lái)還會(huì)將預(yù)約時(shí)間差進(jìn)一步縮小到小時(shí)甚至到分。
此時(shí)的馬云開始焦慮：“淘寶明年一天可能有2000萬(wàn)個(gè)訂單，一天制造包裹1500萬(wàn)件，我們準(zhǔn)備好了沒有？”去年光棍節(jié)（2011年11月11日）促銷，交易額沖至19.5億元的峰值，但喜悅和局促相伴而至，隨之而來(lái)的是全國(guó)很多商戶大面積“爆倉(cāng)”的盛況。
淘寶推動(dòng)了中國(guó)快遞業(yè)的飛速前進(jìn)，卻也令其發(fā)展掣肘過(guò)早地大白于天下。馬云打造了阿里巴巴和淘寶平臺(tái)，推出了支付寶，最終解決了電子商務(wù)中信息流和資金流。但在電子商務(wù)第三大重要層面——物流上，馬云卻一直沒有找到感覺。
上海到西寧專線 1月19日，阿里巴巴集團(tuán)首度公布集團(tuán)物流戰(zhàn)略，共由四部分組成。其一：淘寶網(wǎng)未來(lái)會(huì)按照大物流計(jì)劃中的物流寶平臺(tái)、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等三大塊內(nèi)容去發(fā)展物流服務(wù)保障能力；其二，阿里巴巴集團(tuán)將全力推動(dòng)社會(huì)化物流平臺(tái)的建設(shè)；其三，阿里巴巴集團(tuán)將大力投資建設(shè)全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，推動(dòng)解決物流行業(yè)面臨的重要的物理瓶頸；其四，上市公司阿里巴巴（1688.HK）將在外貿(mào)領(lǐng)域同樣大力推動(dòng)出口物流服務(wù)的發(fā)展。
2012年，淘寶的交易額將達(dá)到1萬(wàn)億元。馬云認(rèn)為，在1萬(wàn)億到3萬(wàn)億之間，物流是個(gè)巨大的障礙。為了解決這個(gè)問題，他做了大量的準(zhǔn)備，據(jù)說(shuō)阿里集團(tuán)第一期進(jìn)入物流領(lǐng)域的資金有100億元！如此高舉高打，馬云的發(fā)力點(diǎn)會(huì)先落在哪里呢？
6月20日訊，電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，核心內(nèi)容是商品交易，而商品交易會(huì)涉及到四個(gè)方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用、商品本身的轉(zhuǎn)交，即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)部分都與傳統(tǒng)情況有所不 - 阿里巴巴集團(tuán)總參謀長(zhǎng)曾鳴做了這樣的簡(jiǎn)化：我們只做兩件事情，物流寶（也就是信息管理系統(tǒng)）和倉(cāng)儲(chǔ)（只負(fù)責(zé)建倉(cāng)不負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)）�！俺诉@兩個(gè)環(huán)節(jié)，阿里巴巴集團(tuán)原則上不再介入物流中其他環(huán)節(jié)，但是我們會(huì)跟眾多VC、PE和其他投資合作，吸引千億資金投資物流行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)。”有人曾總結(jié)，淘寶的物流戰(zhàn)略實(shí)際上就是要做成一個(gè)“第四方物流平臺(tái)”類的東西。
