上海貨運(yùn)公司服務(wù)航速為11節(jié)

發(fā)布于:2014/1/20  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　1月15日，重慶川東船舶重工有限公司首次建造的雙機(jī)雙舵香港4500噸供油船“新海5”號(hào)順利下水。據(jù)介紹，“新海5”號(hào)是川船重工建造的第一艘香港4500噸加油船，總長(zhǎng)88.76米，型寬16米，型深7.5米，滿載吃水5.9米，上海貨運(yùn)公司服務(wù)航速為11節(jié)，雙機(jī)雙舵，入BV（法國(guó)）船級(jí)社，掛香港區(qū)旗。首制香港4500噸加油船適合在近海或內(nèi)河航行，主要用于運(yùn)輸和供應(yīng)閃點(diǎn)在60℃以上的成品油。該船建造周期只有10個(gè)月，是目前為止川船重工建造工期要求最短的一種船舶。該船將于今年4月中旬實(shí)現(xiàn)交船。該船建造難度大于化學(xué)品船，主要體現(xiàn)在船體結(jié)構(gòu)方面比化學(xué)品船復(fù)雜。該船尾部結(jié)構(gòu)為雙尾舵，尾部油艙為雙殼，也就是雙機(jī)雙舵，轉(zhuǎn)向比單機(jī)船靈活得多。雙機(jī)雙舵船轉(zhuǎn)彎時(shí)可以一槳正車(chē)另一槳倒車(chē)，甚至可以原地轉(zhuǎn)360度，停靠碼頭方便�！靶潞�5”號(hào)還是川船重工建造的首艘入香港籍、掛香港區(qū)旗船舶，建成后將是香港地區(qū)最大的加油船，因而也為該公司今后承接香港籍船舶打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　從莆田海事局獲悉，2013年莆田港口貨物吞吐量達(dá)148萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)59.26% ，創(chuàng)歷史新高；其中煤炭約729.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)222.8%；石油液化天然氣351.98萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.17％，其中共有54艘次LNG上海貨運(yùn)公司船舶抵靠秀嶼港。據(jù)悉，2013年，莆田海事局站在“保民生、促發(fā)展”的高度，緊緊圍繞“平安交通”的工作主線，努力融入地方發(fā)展大局，積極配合地方政府、協(xié)同有關(guān)部門(mén)，努力建立規(guī)范的運(yùn)輸秩序，打造和諧的船舶運(yùn)輸環(huán)境，維護(hù)轄區(qū)水上安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全的港口生產(chǎn)，并簡(jiǎn)化程序、多措并舉，努力提升服務(wù)質(zhì)量，助推莆田“以港興市，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”的發(fā)展戰(zhàn)略。2014年，該局將發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格監(jiān)管和優(yōu)質(zhì)服務(wù)并舉，更好服務(wù)莆田地方經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“港口興，莆田興”貢獻(xiàn)海事應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

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