上海物流網(wǎng)大宗貨物運(yùn)輸需求大幅下降
發(fā)布于:2013/1/23 來源：http://leavittnow.com/ 點(diǎn)擊次數(shù)：據(jù)地方路局人士透露，上海物流網(wǎng)2012年上海鐵路局雖然完成了3.5億人次的客運(yùn)量和2.4億噸的貨運(yùn)量，但仍虧損130億元。大批開通的高鐵，雖然方便了民眾出行，也改善了鐵路形象，但也成為對各鐵路局的財(cái)務(wù)重負(fù)，“高鐵開通線路越多的路局，經(jīng)營壓力越大�！�012年過去后，鐵道部將呈上一份巨虧報(bào)表�！�2012年鐵道部的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表目前還沒有出來，但是從各個(gè)局反映的情況來看，虧損是一定的了，而且還不在小數(shù)�！�1月22日，接近鐵道部的一位人士向本報(bào)記者透露。
這一形勢已從各路局的財(cái)務(wù)狀況中顯現(xiàn)。據(jù)一些地方路局人士透露，2012年僅上海鐵路局就虧損130億元。南昌鐵路局約虧損79億元，廣鐵集團(tuán)也虧損26億元。上周五結(jié)束的全國鐵路工作會議并未公布2012年全路的財(cái)務(wù)損益，只公布了全年經(jīng)營收入完成9752億元，同比增長15%，其中國鐵及控股企業(yè)運(yùn)輸總收入完成5308.5億元，非運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入完成4443.5億元。
據(jù)前述接近鐵道部人士稱，宏觀經(jīng)濟(jì)放緩，上海物流網(wǎng)大宗貨物運(yùn)輸需求大幅下降，是造成2012年鐵路巨虧的基本背景。同時(shí)，“新開通的高鐵線路對鐵路虧損的貢獻(xiàn)率在明顯上升。”“2012年鐵路虧損之重，從作為標(biāo)桿的上海鐵路局的財(cái)務(wù)狀況中可見一斑。據(jù)地方路局人士透露，2012年上海鐵路局雖然完成了3.5億人次的客運(yùn)量和2.4億噸的貨運(yùn)量，但仍虧損130億元。
上海局營收如此之差，頗有些出人意料，因?yàn)樯虾＞衷谌珖麒F路局中效益一向是比較好的，而且其轄下的滬寧、滬杭兩條城際高鐵也是在全國高鐵網(wǎng)中少數(shù)幾條實(shí)現(xiàn)盈利的線路之一。“上海局都如此，其他路局的情況可能更糟�！币晃昏F道部系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)專家表示。
事實(shí)上，2012年三季度鐵道部的報(bào)表已奠定了全年虧損的局面。該財(cái)報(bào)顯示，截至2012年三季度，鐵道部轄下的總資產(chǎn)為43044億元，負(fù)債26607億元，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%，稅后利潤則為-85.41億元。
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