上海貨運(yùn)公司 航空快遞逆勢增長 業(yè)內(nèi)籌謀突圍
發(fā)布于:2012/12/31 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：
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受此事件影響，11月26日，四家物流公司被中國航空運(yùn)輸協(xié)會注銷“二類航空貨運(yùn)代理資質(zhì)”。一位國內(nèi)快遞管理人士直言，受到處罰的韻達(dá)公司雖有“航空二類貨運(yùn)代理資質(zhì)”，但由于在航線資源方面不能與貨運(yùn)代理公司爭奪，最后只能通過其他航空貨代公司簽約，通過轉(zhuǎn)包與航空公司合作。更多的小快遞公司更是缺乏議價能力，在被航空貨代層層包圍的環(huán)境下，已經(jīng)限制了航空快遞的發(fā)展。
自此，數(shù)以萬計的航空貨代公司層層轉(zhuǎn)包的亂象才漸漸曝光于公眾視野。航空快遞是快遞公司眼中利潤最豐厚的“肥肉”�？爝f公司群雄割據(jù)，都開始眼盯著這塊肥肉，據(jù)悉，申通圓通]紛紛籌備繞過貨代成立自己的航空公司，進(jìn)軍航空市場。與此同時，眾航空公司也已按捺不住產(chǎn)業(yè)鏈延伸的沖動。
上海貨運(yùn)公司貨代業(yè)整頓一石激起千層浪，中航協(xié)開出連串罰單對違規(guī)操作的快遞企業(yè)進(jìn)行處罰之后，并沒有就此收手，從2012年11月23日至2013年1月23日，中航協(xié)將對航空貨運(yùn)代理企業(yè)開展為期兩個月的安全運(yùn)輸整頓，其間暫停貨運(yùn)代理資質(zhì)認(rèn)可。
事實上，由于行業(yè)特殊發(fā)展歷程，造成貨代公司控制航空公司貨運(yùn)艙位上游環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀已經(jīng)持續(xù)多年，這些直接導(dǎo)致了快遞企業(yè)無法直接對接航空公司，很多業(yè)務(wù)需要通過貨代甚至多層轉(zhuǎn)包的貨代才能完成。就層層轉(zhuǎn)包的行業(yè)潛規(guī)則問題，有關(guān)快遞公司負(fù)責(zé)人表示，很多快遞公司雖然擁有代理資質(zhì)，但由于很難與各大航空公司簽訂代理合同，所以快遞公司的包裹只能先交給貨代公司，完成空運(yùn)后再交回，在此過程中，快遞公司無法對包裹進(jìn)行監(jiān)管，往往在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)包裹被損壞、調(diào)包等情況。
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