貨物運(yùn)輸慶陽機(jī)場復(fù)航打開發(fā)展新通道
發(fā)布于:2012/11/23 來源：http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
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慶陽作為甘肅唯一的革命老區(qū)，交通不便成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，該市積極謀求突變，改擴(kuò)建機(jī)場。21日，慶陽市舉行了慶陽機(jī)場復(fù)航慶典儀式，開通了慶陽至西安、蘭州的往返航班，為慶陽革命老區(qū)的開放發(fā)展，打開了新的通道。
慶陽機(jī)場始建于1976年，1993年因機(jī)場跑道老化、沒有適飛機(jī)型關(guān)閉。2003年慶陽機(jī)場按3C級支線機(jī)場進(jìn)行改造，2005年12月26日正式復(fù)航。復(fù)航后的慶陽機(jī)場由于飛行區(qū)等級偏低、航線有限、適飛機(jī)型淘汰等原因，2010年9月再次停航。并于2011年3月30日再次開工擴(kuò)建。
甘肅省交通運(yùn)輸廳副廳長阮文易介紹，慶陽機(jī)場擴(kuò)建工程是列入全國民航機(jī)場布局規(guī)劃和甘肅省“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃的的重點(diǎn)工程。其建設(shè)規(guī)模為：規(guī)劃飛行區(qū)等級為4C級，以2020年為目標(biāo)年，按滿足旅客吞吐量16萬人次，貨郵吞吐量550噸，飛機(jī)起降3200架次設(shè)計(jì)，跑道長度2600米，寬48米，以滿足波音737、空中客車A320系列等機(jī)型起降。2012年11月18日成功首飛。
近年來，甘肅交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，民航機(jī)場建設(shè)取得明顯成績。截至目前，嘉峪關(guān)機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程順利完成，金昌、張掖機(jī)場建成通航，中川機(jī)場二期擴(kuò)建及夏河機(jī)場建設(shè)正在抓緊實(shí)施；隴南、平?jīng)黾疤焖畽C(jī)場遷建前期工作正在積極推進(jìn)，甘肅省內(nèi)機(jī)場集群架構(gòu)初步形成。
甘肅省政府副秘書長武志斌出席活動(dòng)說，通過擴(kuò)建，慶陽機(jī)場跑道、燈光、導(dǎo)航設(shè)備等設(shè)施條件得到了根本改善，提高了慶陽機(jī)場設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸保障能力，結(jié)束了慶陽機(jī)場不能全天候起降的歷史；它的安全復(fù)航對于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)甘肅省內(nèi)機(jī)場干支有效銜接，形成以蘭州中川機(jī)場為樞紐的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改善甘肅特別是慶陽及隴東地區(qū)投資發(fā)展環(huán)境，都具有十分重要的意義。
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