上海物流公司房企在融資方式上也是不斷嘗新
發(fā)布于:2013/1/29 來源：http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力差是我市物流業(yè)多年來積存的沉疴，像李某這樣的失敗在我市物流業(yè)也時有發(fā)生，有時就只是一次事故，或是一次經(jīng)營失誤，企業(yè)便遭覆滅。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，經(jīng)營物流生意就是在“險(xiǎn)”中求富。隨著國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的壓力，市場競爭日益加劇，目前物流生意利潤微薄，小物流業(yè)經(jīng)營者主要靠代收托運(yùn)貨物買方的貨款，運(yùn)轉(zhuǎn)這部分資金進(jìn)行短線投資，來賺取利潤。資金鏈環(huán)環(huán)相扣，一著不慎，便滿盤皆輸，稍有失利便會陷入債務(wù)的漩渦中，這其中的危險(xiǎn)可想而知。求銀行太難，找信托、私募嫌貴，可境內(nèi)發(fā)債又嚴(yán)格受限。當(dāng)樓市調(diào)控下融資受阻的內(nèi)地房企們在香港“遇見”泛濫的海外低息資金時，蜂擁而上的急切勁兒也就不難理解了。
1月23日，綠城中國(03900，HK)公告稱，公司擬發(fā)行美元優(yōu)先票據(jù)，融資數(shù)額暫未確定；至此，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有15家港股內(nèi)地房企在開年不到一個月的時間里，集體上演“海外尋錢記”，海外發(fā)債計(jì)劃總?cè)谫Y額將近400億元人民幣，這一數(shù)字比2012年全年內(nèi)地房企海外融資規(guī)模的一半還多。
值得注意的是，除了發(fā)行優(yōu)先票據(jù)以外，上海物流公司房企在融資方式上也是不斷嘗新，招式多樣。近日，接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的多位業(yè)內(nèi)專家指出，為解決“錢”這個頭等大事，國內(nèi)房地產(chǎn)商正在加速海內(nèi)外融資渠道的多元化拓展，盡管其中也面臨著諸如企業(yè)評級、匯率波動等風(fēng)險(xiǎn)，但這是使得房產(chǎn)融資“正常化”的必經(jīng)之路。
上周三(1月23日)，綠城中國(03900，HK)發(fā)布公告稱，公司建議進(jìn)行一項(xiàng)美元優(yōu)先票據(jù)的國際發(fā)售，完成須視市況及投資者的興趣而定票據(jù)的定價(包括本金總額、發(fā)售價及利率)將透過由聯(lián)系牽頭經(jīng)辦人兼聯(lián)系賬簿管理人進(jìn)行的累計(jì)投標(biāo)機(jī)制而厘定。綠城表示，此次票據(jù)的所得款項(xiàng)將用于作為若干現(xiàn)有短期債項(xiàng)再融資，而余額則撥作一般公司用途，并可能因應(yīng)不斷變化的市況及若干其他情況而調(diào)整前述所得款項(xiàng)用途，因而重新分配所得款項(xiàng)用途。
推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業(yè)管理者分析說，近年來，臨沂的交通物流實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，物流園區(qū)已具規(guī)模，整個交通物流業(yè)發(fā)展的勢頭十分強(qiáng)勁。但總體上來看，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模偏小，各自為戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條單一，信息化、管理科學(xué)化水平較低，當(dāng)務(wù)之急，是盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
