當(dāng)前北方地區(qū)貨源飽滿但運用車比較緊張，南方部分地區(qū)則貨源偏緊。針對全路貨源分布不均衡的現(xiàn)狀，鐵路部門本著全路一盤棋的思路，按照 “南客北貨”的運輸組織策略，加大了向北方哈爾濱、呼和浩特和西安等鐵路局以及南方部分貨源充足地區(qū)的裝車組織力度，增加重車到達。

　　同時，北方各鐵路局還通過加強區(qū)域運輸組織，組織運輸好區(qū)域循環(huán)，提高運輸效率。

　　按照鐵道部的要求，貨源不足的鐵路局嚴格組織分界口排空，盡量把運用車調(diào)運到有需求的鐵路局，為促進全路裝車上量創(chuàng)造條件。