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西安火車站旅客量持續(xù)上升 深圳等方向車票緊俏

發(fā)布于:2011/7/9  來(lái)源：web  點(diǎn)擊次數(shù)：

與調(diào)整前的情況相比，在新的列車時(shí)刻表中，開(kāi)行時(shí)間變化較大的，如西安到揚(yáng)州K60次列車比原來(lái)晚開(kāi)3小時(shí)31分；上海至銀川的K361次比原來(lái)早到3小時(shí)55分、早開(kāi)3小時(shí)52分；上海至延安的K557/60次比原來(lái)早到4小時(shí)04分、早開(kāi)4小時(shí)01分；西安至成都的K879次比原來(lái)晚開(kāi) 3小時(shí)47分。

    在開(kāi)行時(shí)間調(diào)整后，目前西安站各次始發(fā)、通過(guò)列車均運(yùn)行正常。

    鄭西高鐵降價(jià)吸引更多旅客

    “暑運(yùn)”前，每天由http://www.66083797.com西安北站始發(fā)至鄭州的高鐵有12趟，7月1日起，西安發(fā)往鄭州的高鐵有15趟，此后將陸續(xù)增至22對(duì)。

    記者在西安北站看到，大廳

http://leavittnow.com/huabei/aa087.htm內(nèi)售票窗口已全部開(kāi)放，每個(gè)窗口前都排著十幾人的長(zhǎng)隊(duì)。北站工作人員告訴記者：“降價(jià)后，現(xiàn)在乘坐高鐵動(dòng)車的旅客比以前多了很多，下車出站的乘客人數(shù)也有很大增加。”

    由于鄭西高鐵采取時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級(jí)混跑模式，其票價(jià)也做相應(yīng)下調(diào)，以西安北站至鄭州為例：250公里的列車票價(jià)一等座250元，二等座155元；時(shí)速300公里的列車票價(jià)一等座370元，二等座230元。票價(jià)下調(diào)后，購(gòu)買高鐵票的市民明顯增加。

    昨天乘坐高鐵動(dòng)車組列車的旅客有4000多人，比過(guò)去增加了千余人。

    未來(lái)3日深圳等方向車票緊俏

    “暑運(yùn)”首日，西安站發(fā)送旅客人數(shù)就達(dá)到8.5萬(wàn)人，2日突破9.4萬(wàn)人。昨日再次突破9萬(wàn)人，截至19時(shí)，西安站已發(fā)送旅客人數(shù)達(dá)到9.5萬(wàn)人。比“暑運(yùn)”前的日發(fā)送旅客人數(shù)7萬(wàn)人，增加了2萬(wàn)多人，“暑運(yùn)”開(kāi)始后，西安站的始發(fā)、通過(guò)客流均呈激增態(tài)勢(shì)。

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