上海物流公司本田全新一代雅閣四大技術(shù)解析
發(fā)布于:2012/11/16 來源：上海物流公司 點擊次數(shù)：
上海物流公司本公司是一家集信息咨詢、物流服務(wù)、倉儲配送、全程運輸。電子商務(wù)結(jié)算為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。它以物流配送為重心，信息咨詢、商貿(mào)營銷為兩翼；協(xié)同作戰(zhàn)，同步發(fā)展，為經(jīng)營指導思想，始終堅持“用真誠贏得信譽，用信譽保證效益”的企業(yè)經(jīng)營理念，立足上海，
在國內(nèi)的中級車市場上，本田雅閣絕對是一個響當當?shù)拿郑?jīng)常占據(jù)著中級車銷量的頭把交椅，擁有良好的市場口碑。不過隨著許多重量級選手的推陳出新，第八代雅閣也沒有了剛上市那幾年的風光。但同時這也預示著距離新一代車型的到來已經(jīng)不遠，隨著新車在海外的正式發(fā)布，相信不用等太久就會引入國產(chǎn)。面對越來越多、越來越強的對手，新一代雅閣需要足夠的實力，除了全新的大氣外觀、豪華內(nèi)飾讓我們看到了它的許多改變，它在技術(shù)層面上的進步也很有看點。下面我們就來看看全新第九代雅閣在技術(shù)方面都帶來了哪些新的東西。
新一代雅閣全面引入了本田最新的環(huán)保動力總成技術(shù)Earth Dreams。該技術(shù)的核心就在于通過提高熱效率與減少機械阻力等方法來降低排放量并同時獲得性能的提升。本田稱搭載這個技術(shù)的新發(fā)動機將實現(xiàn)同級別中最好的燃油經(jīng)濟性和動力性能。新一代發(fā)動機采用新結(jié)構(gòu)，通過縮短缸心距，及缸體和齒輪軸的輕量化，將發(fā)動機的單體重量與現(xiàn)有發(fā)動機相比減輕了15%以上，燃油經(jīng)濟性提高了10%。
服役新雅閣的全新的2.4升發(fā)動機在雙頂置式凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)VTEC技術(shù)的基礎(chǔ)上增加直噴以及阿特金森循環(huán)技術(shù)。發(fā)動機最大輸出功率達到188馬力（138千瓦），而Sport運動版車型搭載的同一款發(fā)動機動力調(diào)校更高，達到了192馬力。傳動部分交由CVT變速箱來負責，這臺變速箱在輕量和緊湊化的同時實現(xiàn)寬變速比，大幅度提高效率，燃油經(jīng)濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5速自動擋提高約10%。
此外，全新雅閣頂級動力還是搭載3.5L V6發(fā)動機，經(jīng)過升級，最大輸出功率達到282馬力（207千瓦），其燃油經(jīng)濟性相比現(xiàn)款發(fā)動機提高10%以上，功率提高5%以上。與之搭配的則是一臺6速手自一體變速箱。
雅閣PHEV是本田的首款插電式混合動力量產(chǎn)車型，整套油電混合系統(tǒng)以新的2.0升直列4缸i-VTEC自然進氣Atkinson循環(huán)汽油發(fā)動機為動力基礎(chǔ)，并與具有雙馬達和功率為6.7kWh的鋰離子電池結(jié)合。電池組位于后輪軸之上，因此并不占用車內(nèi)和行李空間，而且能夠在撞擊時減少電池組受損情況的發(fā)生
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