馬云月底“復(fù)出”造物流聯(lián)盟 豪賭全國一日達(dá)

發(fā)布于:2013/5/25  來源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    上海到呼倫貝爾物流   對(duì)于CSN的未來，快遞業(yè)多表示支持。某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，阿里集團(tuán)斥巨資牽頭CSN顯示了國內(nèi)電商企業(yè)和快遞企業(yè)的美好前景。該負(fù)責(zé)人表示，目前國內(nèi)電商和快遞業(yè)都處于迅猛發(fā)展期，但又是相對(duì)初期的階段，上海到呼倫貝爾物流  “尤其快遞業(yè)存在企業(yè)多而廣，但服務(wù)水平、利潤率偏低的現(xiàn)狀”。CSN是希望利用上下游產(chǎn)業(yè)鏈的力量打造一個(gè)高端配送網(wǎng)絡(luò)，拉動(dòng)整個(gè)快遞業(yè)的發(fā)展水平。

  上海到呼倫貝爾物流  ，業(yè)內(nèi)對(duì)CSN的未來表示擔(dān)憂。有專家表示，按照CSN的設(shè)想，全中國任何一個(gè)地區(qū)都能做到24小時(shí)內(nèi)必達(dá)。但按照目前的快遞配送價(jià)格還無法達(dá)到，“以全國范圍內(nèi)24小時(shí)送達(dá)為標(biāo)準(zhǔn)，需要用航空運(yùn)輸才能達(dá)到，這意味著其配送價(jià)格將接近目前順豐速運(yùn)的價(jià)格。但目前，‘四通一達(dá)’的定價(jià)距離順豐有很大差距，如果CNS成行后快遞費(fèi)用大幅增加，會(huì)不會(huì)有消費(fèi)者選擇‘四通一達(dá)’是個(gè)大大的疑問”。

   上海到呼倫貝爾物流  而且，在某知名快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人看來，雖然“四通一達(dá)”、順豐速運(yùn)等快遞企業(yè)進(jìn)入了CSN，但這個(gè)聯(lián)盟在實(shí)際利益面前可能并不牢靠：“在同一平臺(tái)上各快遞企業(yè)的配送量如何分配？邊遠(yuǎn)地區(qū)讓誰去配送？”這些問題可能只能通過實(shí)踐來逐步破解。