貨運(yùn)我省工業(yè)企業(yè)物流發(fā)展的主要障礙就是社會(huì)物流業(yè)不能滿足工業(yè)企業(yè)的需求，工業(yè)企業(yè)的物流需求不能有效釋放給社會(huì)物流企業(yè)。如果采取普遍發(fā)展方式，物流業(yè)涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的范圍廣、領(lǐng)域多，且社會(huì)物流企業(yè)很難為工業(yè)企業(yè)提供完善的物流服務(wù)，難有好的發(fā)展效果。我們認(rèn)為，要加快發(fā)展工業(yè)物流，應(yīng)該明確發(fā)展目標(biāo)和工作重點(diǎn)，并給予專項(xiàng)扶持，以點(diǎn)帶面促進(jìn)和發(fā)展我省工業(yè)企業(yè)物流。

    （一）確定發(fā)展重點(diǎn)，明確扶持目標(biāo)

    要確定以大型工業(yè)企業(yè)為企業(yè)物流的發(fā)展重點(diǎn)，并確定重點(diǎn)企業(yè)物流建設(shè)工程和項(xiàng)目，給予必要的支持，加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備改造升級(jí)，引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)的物流創(chuàng)新和發(fā)展。

一是重點(diǎn)推進(jìn)大中型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)物流從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。目前，我省除昆鋼集團(tuán)、云天化集團(tuán)成立了獨(dú)立的物流公司，開始實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和物流的分離外，其它大型工業(yè)企業(yè)基本沒有獨(dú)立的一體化的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)。為此，要積極引導(dǎo)這類企業(yè)建立物流子公司，承擔(dān)母公司的全部或極大部分物流工作，提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流成本。隨著物流子公司的發(fā)展完善，依托大企業(yè)資金及物流資源等優(yōu)勢(shì)，除滿足自身企業(yè)外，還可服務(wù)于部分社會(huì)物流需求，逐步實(shí)現(xiàn)從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，改變我省物流企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)水平低的狀況。

從政府到企業(yè)層面，物流方面的投資都比較少，而物流業(yè)又是投資大，回收期長(zhǎng)的行業(yè)，也極大地影響了工業(yè)企業(yè)發(fā)展物流的積極性；四是人才短缺。我省在物流研究和教育方面還非常落后,只有少數(shù)高校開始開辦物流專業(yè)，物流概念和知識(shí)在工業(yè)企業(yè)未得到普及。大多數(shù)企業(yè)在物流經(jīng)營(yíng)上缺乏科學(xué)的管理制度及組織管理能力，普遍存在員工素質(zhì)低，知識(shí)構(gòu)成不合理，對(duì)物流人才的培訓(xùn)和使用大部分還處于空白。昆鋼集團(tuán)、云天化集團(tuán)和云銅集團(tuán)三家企業(yè)具有物流師執(zhí)業(yè)資格的員工人數(shù)僅為總職工人數(shù)的1.7%，比例較低。

    二是引導(dǎo)企業(yè)將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)實(shí)行完全剝離。上海到南昌貨運(yùn) 有關(guān)調(diào)查顯示，在我省生產(chǎn)企業(yè)中，80%以上企業(yè)有自己的物流經(jīng)營(yíng)部門，采用自營(yíng)物流模式仍占主導(dǎo)地位。為此，要積極引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)完全剝離  由專業(yè)物流公司或物流代理企業(yè)負(fù)責(zé)這部分企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品的整理、包裝、配送等，從而提高生產(chǎn)企業(yè)的物流專業(yè)化水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)為全省的專業(yè)物流企業(yè)提供更多的市場(chǎng)需求，壯大社會(huì)物流企業(yè)。

    （二）確定重點(diǎn)工程和項(xiàng)目，加快物流發(fā)展步伐

  

    企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備改造升級(jí)工程。目前，我省大型工業(yè)企業(yè)的原材料和產(chǎn)品進(jìn)出以鐵路專用線為主，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸則以汽車為主。要加強(qiáng)對(duì)主要工業(yè)企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備升級(jí)改造，引導(dǎo)企業(yè)以鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)為重點(diǎn)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升和優(yōu)化生產(chǎn)及上下游物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程，建設(shè)改造物流設(shè)施設(shè)備，提高企業(yè)物流生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

   重點(diǎn)項(xiàng)目的確定，要在重點(diǎn)領(lǐng)域中進(jìn)行選擇，要加強(qiáng)對(duì)主要工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備改造升級(jí)工程、產(chǎn)品物流中心（園區(qū)）建設(shè)工程、人才培訓(xùn)工程、信息化應(yīng)用工程等進(jìn)行建設(shè)，以重點(diǎn)企業(yè)物流項(xiàng)目帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)物流水平的發(fā)展。

    企業(yè)物流人才培訓(xùn)工程。要提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、上海到南昌貨運(yùn)特別是企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的物流認(rèn)識(shí)觀念，理解物流發(fā)展的重要性和必要性。要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流實(shí)作人才的培訓(xùn)，要加強(qiáng)企業(yè)對(duì)物流人才的引進(jìn)和應(yīng)用。只有領(lǐng)導(dǎo)重視，員工素質(zhì)的提高，企業(yè)物流才能得到較好發(fā)展。