凌翰物流一直致力于大中型生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購與產(chǎn)品銷售的供應(yīng)鏈服務(wù)，根據(jù)不同的客戶進行量體裁衣制定出個性化的物流方案，并完美的銜接起客戶端信息處理系統(tǒng)。正是在與強強聯(lián)手的運營環(huán)境中我公司的管理水平更趨于嚴謹科學(xué)。

3月16日晚，兩條關(guān)于日本核輻射已經(jīng)污染海水，以后3年內(nèi)無法生產(chǎn)海鹽和碘鹽，上海到秦皇島貨運可以有效防核輻射的謠“鹽”，在互聯(lián)網(wǎng)上迅速傳播。這引發(fā)了全國范圍內(nèi)的食鹽搶購風(fēng)潮。3月17日，中鹽集團表示，即使沒有海鹽供應(yīng)，我們的食鹽儲備也完全可以供應(yīng)市場需求。中鹽集團地方鹽業(yè)公司的食鹽庫存在3個月以上。

中國事實上，中國的食鹽儲備非常充足，鹽業(yè)公司一般都會有3個月的庫存量。中國鹽的產(chǎn)能達到8000多萬噸，而食鹽一年銷量只有800多萬噸，完全有能力保障食鹽供應(yīng)。”3月17日，針對近日在全國多地發(fā)生的食鹽搶購現(xiàn)象，中鹽集團通過微博辟謠。

   在地方具體實施時，各省市紛紛成立自己的專業(yè)配送隊伍。這一作法，在相當長的一段時間內(nèi)也確實保證了食鹽的優(yōu)質(zhì)、有序供應(yīng)。但是這種物流配送模式之所以能保障食鹽的有序供應(yīng)是在食鹽需求量穩(wěn)定的前提下。突然而至的食鹽搶購事件，將自建物流體系運力不足的弊端暴露出來。

這種鹽業(yè)公司自建物流渠道的作法始于2003年11月，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進食物流現(xiàn)代化的若干意見》(以下簡稱“《意見》”)。《意見》主要是期望通過“發(fā)展統(tǒng)一配送，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本”的方式，構(gòu)建食鹽現(xiàn)代化的物流體系。

    應(yīng)該說該《意見》的方向是對的，但落實起來如何？食鹽物流市場被各級鹽業(yè)公司壟斷，食鹽物流的社會化程度不高，第三方物流公司難以介入到食鹽配送領(lǐng)域。在非常時期，很難在短時間內(nèi)組織足夠的專業(yè)運力，加劇了全國大面積的“鹽荒”。

    除了運力不足的問題，由于區(qū)域分割的管理體制， 上海到秦皇島貨運使食鹽配送中心的服務(wù)范圍受到限制，阻礙優(yōu)質(zhì)物流資源的有序、高效流動。

    目前，中鹽集團和省級鹽業(yè)公司構(gòu)建了食鹽調(diào)撥配送中心和區(qū)域食鹽配送中心，但中鹽集團與省級鹽業(yè)公司并不是隸屬關(guān)系，省一級鹽業(yè)公司大都由省政府直接管理。雖然發(fā)改委的委托，中鹽集團負責(zé)食鹽配送體系的規(guī)劃，但是沒有審批權(quán)，對地方鹽業(yè)公司的控制力不強。雖然中鹽一直希望通過資本重組的方式，實現(xiàn)對全國渠道的控制，但是對于有的“不差錢”的地方鹽業(yè)公司，后者并不買賬。

   

    食鹽配送中心由于區(qū)域分割的管理體制的限制，服務(wù)范圍“縮水”；專業(yè)化的食鹽物流配送公司由于運力限制，心有余而力不足；第三方物流公司由于食鹽物流市場的相對壟斷，食鹽物流市場化程度不高。由此造成供銷之間有如此巨大的反差，點（配送中心）、線（專業(yè)化的物流送服務(wù)）、和面（食鹽物流市場化）缺乏有效配合，協(xié)調(diào)、協(xié)同的能力不足，高效、快捷的食鹽物流體系很難形成，將食鹽物流的困境赤裸裸地展現(xiàn)出來。

應(yīng)急物流體系之急

除了食鹽儲備體系和食鹽物流體系不盡完善外，看似偶然的食鹽搶購事件也暴露出我國食鹽應(yīng)急物流反應(yīng)機制的缺失。