物流信息化行業(yè)的發(fā)展
發(fā)布于:2011/8/29 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
隨著物流信息化是行業(yè)的競爭基礎(chǔ)，
上海貨運(yùn)公司應(yīng)該采取什么策略去構(gòu)建自己的信息系統(tǒng)呢？是一步到位的購買最新的信息系統(tǒng)產(chǎn)品，還是自己投入資金、以最低的成本去開發(fā)，不同發(fā)展階段的物流企業(yè)應(yīng)該做出不同的選擇。對于中小物流企業(yè)，如何規(guī)范自己的運(yùn)作，如何提高企業(yè)內(nèi)部的管理水平，應(yīng)該走在企業(yè)信息化的前面。
因為規(guī)范的運(yùn)作、良好的管理是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)，也是企業(yè)信息化能夠取得成功的關(guān)鍵。在選擇信息系統(tǒng)時，適合自己企業(yè)的現(xiàn)狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)比先進(jìn)性重要的多。
PPP模式在國外已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用。1992年英國最早應(yīng)用了PPP模式。英國75%的政府管理者認(rèn)為PPP模式下的工程達(dá)到和超過價格與質(zhì)量關(guān)系的要求，可節(jié)省17%的資金。按照英國的經(jīng)驗，適于PPP模式的工程包括：交通（公路、鐵路、機(jī)場、港口）、衛(wèi)生（醫(yī)院）、公共安全（監(jiān)獄）、國防、教育（學(xué)校）、公共不動產(chǎn)管理。
PPP（Public-Private Partnership）模式，即公私合作模式。在這種模式中，政府部門和私人資本基于某個公用事業(yè)項目結(jié)成一種伙伴關(guān)系，
上海到日照物流雙方通過協(xié)議的方式明確共同承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險，明確各方在項目各個流程環(huán)節(jié)的權(quán)利和義務(wù)，進(jìn)而最大限度發(fā)揮各方優(yōu)勢，達(dá)到比預(yù)期單獨(dú)行動更有利的結(jié)果。
在機(jī)場貨站建設(shè)中使用PPP融資模式，對解決貨站建設(shè)資金匱乏和未來運(yùn)營困境有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
《專項規(guī)劃》是我國商貿(mào)物流發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 （以下簡稱 《規(guī)劃》）的配套文件。其出臺背景，可以從這樣幾個方面來看：
第一，這是落實(shí)國務(wù)院 《規(guī)劃》的要求。2009年3月10日，國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出：“商務(wù)部會同供銷總社等有關(guān)部門制定商貿(mào)物流專項規(guī)劃。”商務(wù)部作為國務(wù)院商品流通工作的主管部門，
上海到日照貨運(yùn)按照《規(guī)劃》的要求牽頭組織《專項規(guī)劃》的編制工作，屬于國務(wù)院交辦事項，也是一項重點(diǎn)工作。
《專項規(guī)劃》首次對商貿(mào)物流的概念作了明確定義：商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動。商貿(mào)物流屬產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。有利于擴(kuò)大就業(yè)，改善民生，維護(hù)社會穩(wěn)定與繁榮；有利于減輕資源和環(huán)境壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，更好地為建設(shè)小康社會、構(gòu)建和諧社會服務(wù)。制定《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》的意義在于：構(gòu)建高效、安全、通暢的商貿(mào)物流服務(wù)體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益；有利于促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升流通產(chǎn)業(yè)競爭力；
