我國物流市場發(fā)展不成熟 標(biāo)準問題待解決

發(fā)布于:2011/7/19  來源：上海凌翰物流有限公司  點擊次數(shù)：

任重而道遠的標(biāo)準化問題 
    中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長、全國物流標(biāo)準化技術(shù)委員會秘書長孟國強曾說過，信息化、標(biāo)準化是推動現(xiàn)代物流的兩個輪子，信息化和標(biāo)準化水平的高低是區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要標(biāo)志，它日益受到各部門的重視。 上海到沈陽貨運    不可否認我國物流業(yè)的標(biāo)準化存在起步晚，缺乏系統(tǒng)性，許多現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準存在多方面的差異與缺陷，極大地制約了現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)與運作。專家指出，其最突出的表現(xiàn)體現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用技術(shù)設(shè)備與標(biāo)準上面，而這些系統(tǒng)缺乏展性，恰恰成為物流業(yè)發(fā)展中最為突出的瓶頸問題。
    不過可喜的是去年9月全國物流標(biāo)準化技術(shù)委員會成立以來，在國家各產(chǎn)業(yè)部門的大力支持和國家標(biāo)準化委員會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，物流標(biāo)準化委員會取得了顯著的成效，我國物流信息化水平不斷提高，物流標(biāo)準化工作也取得了很大的發(fā)展。 上海到大連貨運
    物流市場潛在需求大
    從我國國民經(jīng)濟的發(fā)展前景來看，我國物流市場的潛在需求是巨大的。但由于物流是一個低利潤的服務(wù)行業(yè)，相比之下物流市場的實際需求就顯得非常不足。物流作為第三利潤源泉還沒有普遍成為企業(yè)生存發(fā)展必須追求的主要渠道與當(dāng)務(wù)之急。孟國強指出，物流市場實際需求的不足，直接影響到物流標(biāo)準化的實際運用。上海到遼寧托運物流
    據(jù)了解，國家標(biāo)準儲運單元條碼頒布后，實際運用率不足15%。許多政府部門非常關(guān)注物流發(fā)展，但沒有更多的人力、物力、精力投入。某物流聯(lián)合會專家指出聯(lián)合會作為政府和企業(yè)的橋梁，必須為政府服務(wù)好，幫助政府規(guī)范物流行業(yè)，促進整個經(jīng)濟高效流通和運轉(zhuǎn)。而聯(lián)合會的企業(yè)分類評估工作要獲得國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準委的支持，才能促進整個經(jīng)濟高效流通和運轉(zhuǎn)。上海到北京貨運    毋庸置疑僅僅是制定標(biāo)準明顯是不足的，物流業(yè)需要的是更多的配套服務(wù)。比如，日本對流通產(chǎn)業(yè)及物流系統(tǒng)的發(fā)展和建設(shè)就給予了一種特別的關(guān)注和重視。他們政府會根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和走向來調(diào)查分析物流系統(tǒng)限制，經(jīng)專業(yè)人員研究預(yù)測經(jīng)濟對物流的要求和需求，然后提出具體的對應(yīng)措施和方案，最后提交一個10年的大型研究報告。同時隨時不定期地進行各種專門課題的研究。上海到北京貨物運輸 
    這種規(guī)劃先行，制訂適度超前的專業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃的做法也被深圳作為借鑒并實施了。早在2000年下半年，深圳就已編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了“以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎(chǔ)、以城市配送物流為支撐，發(fā)展三大物流體系，建設(shè)區(qū)域性物流中心”的規(guī)劃目標(biāo)，為深圳的物流業(yè)發(fā)展進一步指明了方向，描述了產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。