2011年8月24日，上海物流網(wǎng)發(fā)布了新聞發(fā)布會，為進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，為加強信息化建設(shè)作出巨大成績。區(qū)長孫建平出席了研討會。出席研討會的上海部分大學(xué)的專家教授、海內(nèi)外的物流企業(yè)以及在松部分企業(yè)代表就如何加快松江區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題進(jìn)行交流和研討。孫建平指出，松江要通過加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提升城市集聚輻射功能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

     政府將堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)運作、規(guī)范市場、配套環(huán)境”的發(fā)展方針，主要從五個方面來發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，即：采取多種方式積極引進(jìn)國內(nèi)外著名物流企業(yè)，吸引國內(nèi)外大公司來松投資辦采購中心和銷售中心，以促進(jìn)松江現(xiàn)代物流業(yè)水平的提高；通過大力發(fā)展電子商務(wù)物流等方式推動現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)代進(jìn)程，提高松江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的信息化水平；鼓勵以市場運作的方式對傳統(tǒng)物流資源進(jìn)行整合，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，培育和壯大物流市場主體，提高現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的市場化水平；建立陸運、水運、空運相互銜接配套的運輸網(wǎng)絡(luò)，上海到深圳物流為客戶提供快捷的配送服務(wù)；以現(xiàn)代倉儲、商貿(mào)流通、工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，構(gòu)筑現(xiàn)代物流的匯聚地，形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新的增長點。

 

　　二、優(yōu)越的地理交通條件決定了出口加工區(qū)物流的發(fā)展

 

　　松江出口加工區(qū)作為上海西南的重要門戶，具備了優(yōu)越的地理交通條件，為發(fā)展成為重要的物流綜合基地打下了結(jié)實的基礎(chǔ)。

 

　　 1、水路：距上海吳淞港47公里，有三個千噸碼頭。

 

　　 2、鐵路：距上海鐵路新客站40公里。上海通往中國南方的鐵路干線貫穿松江工業(yè)區(qū)；城南有一個大型貨運編組站。松江到上海市區(qū)的輕軌正在建設(shè)中。

 

　　 3、公路：周邊有滬杭高速公路、同三國道、嘉金高速公路、松閔公路、滬松公路等高等級的公路；同三國道將滬杭高速公路和滬寧高速公路連成一體，構(gòu)成便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)。上海市區(qū)外環(huán)線距松江工業(yè)區(qū)18公里。

 

　　 4、航空：距上海虹橋國際機場20公里；距上海浦東國際機場42公里。

 

　　松江出口加工區(qū)依靠優(yōu)越地理交通條件，充分依托區(qū)內(nèi)流通加工業(yè)快速發(fā)展和松江新城城市化建設(shè)為整個出口加工區(qū)帶來的巨大空間，以現(xiàn)代物流為重點，提升出口加工區(qū)整體規(guī)模和水平，為全區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。

　三、國內(nèi)的第三方物流企業(yè)促進(jìn)了出口加工區(qū)物流的發(fā)展

 

　　通過功能拓展試點，出口加工區(qū)內(nèi)倉儲企業(yè)的“第三方物流”作用初步顯現(xiàn)，上海到深圳物流區(qū)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈得以進(jìn)一步延伸，區(qū)域競爭力也有了明顯增強。全方物流與美國百事食品公司是供應(yīng)鏈上的緊密型合作伙伴，全方物流為百事食品做物流配送。廣達(dá)集團(tuán)出資建立的達(dá)偉倉儲公司規(guī)劃面積達(dá)3、6萬平方米，建成后將成為上海出口加工區(qū)內(nèi)最大的倉儲物流企業(yè)。上海大眾投資的現(xiàn)代化VMI倉庫快要建造完畢，將從事汽車零配件、物料JIT配送。國內(nèi)第三方物流企業(yè)的興起，能有效實施企業(yè)的物流功能，充分發(fā)揮第三方物流整合社會物流資源和物流流程的價值貢獻(xiàn)，從而實現(xiàn)加快松江出口加工區(qū)物資周轉(zhuǎn)速度、降低企業(yè)的物流成本。