山西省的物流業(yè)發(fā)展值得借鑒
發(fā)布于:2011/8/16 來源：http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海物流公司的產(chǎn)業(yè)地位得以確立，物流企業(yè)群體加速成長，物流集聚區(qū)逐步形成，物流運(yùn)作的設(shè)施設(shè)備、信息化水平、行業(yè)基礎(chǔ)工作和政策環(huán)境有了較大改善，出現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展的勢(shì)頭。
而與物流業(yè)發(fā)展滯后形成鮮明反差的卻是山西省的物流量每年都在十幾億噸，居全國第一，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�。未來五年�?A href="http://leavittnow.com/">上海到廈門貨運(yùn)山西省將以建成中西部現(xiàn)代物流中心和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)大省為目標(biāo)，以綜合交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)公共信息和保稅政策平臺(tái)為依托，以重點(diǎn)物流工程建設(shè)為抓手，發(fā)展壯大一批核心競爭力強(qiáng)的物流企業(yè)或集團(tuán)，使第三方物流占全社會(huì)物流的比重由2009年的10％上升到50％以上，社會(huì)物流總成本占GDP的比重由2009年的28％下降到20％左右。
物流業(yè)需求擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢(shì)考慮到中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的慣性難以減速，各地政府換屆后發(fā)展的“沖動(dòng)”更為強(qiáng)勁，2008年國民經(jīng)濟(jì)增長的幅度應(yīng)該超過預(yù)期目標(biāo)。再加上中國經(jīng)濟(jì)總量基數(shù)較高，第二產(chǎn)業(yè)比重較大，外貿(mào)依存度較強(qiáng)等因素，必將帶來物流規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張。據(jù)預(yù)測(cè)，2008年我國社會(huì)物流總額的增長幅度不會(huì)低于20%，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重可達(dá)18%左右，物流總費(fèi)用與GDP的比率基本上可以保持2007年的水平。
企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢(shì)在物流需求擴(kuò)大，上海到廈門貨運(yùn) 成本上升的壓力下，越來越多的制造企業(yè)開始從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合。分離外包物流業(yè)務(wù)的行業(yè)已經(jīng)從前幾年的家電、電子、快速消費(fèi)品等企業(yè)向鋼鐵、建材、汽車等上游企業(yè)擴(kuò)展。外包的環(huán)節(jié)由銷售物流向供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、回收物流，由簡單的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包向供應(yīng)鏈一體化延伸。制造企業(yè)與物流企業(yè)將會(huì)加強(qiáng)深度合作，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我國物流社會(huì)化程度將會(huì)進(jìn)一步提高。
