上海物流公司融資擔(dān)保是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及政府、銀行、擔(dān)保機(jī)構(gòu)、流通商，因此要各方緊密配合，共同努力。另外，中小企業(yè)融資問(wèn)題要想真正得到解決，還需要國(guó)家法律法規(guī)和政策的支持。如長(zhǎng)三角地區(qū)已摸索出一條適合中小鋼鐵流通企業(yè)融資的平臺(tái)——互聯(lián)保，除了和鋼鐵物流園區(qū)合作外，還可以依據(jù)企業(yè)特性，為企業(yè)搭建了企業(yè)融資平臺(tái)，充分利用政策資源，有效實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。 　現(xiàn)代物流業(yè)勢(shì)在必行

發(fā)達(dá)的物流業(yè)是現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。上海到長(zhǎng)春貨運(yùn)在現(xiàn)代化進(jìn)程中，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展到一定程度，必然要求有發(fā)達(dá)的物流業(yè)與之相適應(yīng)、相配套。道理很簡(jiǎn)單，工業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展了，城市人口增加了，必然要求加大貿(mào)易、銷售、消費(fèi)的規(guī)模和力度�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)代化的物流業(yè)，也就沒(méi)有現(xiàn)代化的城市。

這是因?yàn)殇撹F流通企業(yè)絕大部分為民營(yíng)企業(yè)和中小型企業(yè)。這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大，自留資金不足，提供質(zhì)押貸款能力有限。此外，還有一些民企的財(cái)務(wù)報(bào)表隨意性較大，真實(shí)性差，透明度不高，缺乏審計(jì)和良好的連續(xù)經(jīng)營(yíng)記錄，使銀行難以掌握企業(yè)家底，增加了貸款的難度。

特別是在“寶鐵”庫(kù)質(zhì)押事件發(fā)生后，許多金融機(jī)構(gòu)對(duì)不在自己監(jiān)管控制下的質(zhì)押物也不敢觸碰，影響了融資面的鋪展。近年來(lái)，一些鋼材市場(chǎng)組建融資擔(dān)保公司，為駐場(chǎng)客戶提供融資服務(wù)做了大量的工作，確實(shí)緩解了一部分中小型流通商融資難的問(wèn)題，但還不足以大面積惠及流通商。

從三次產(chǎn)業(yè)的變化規(guī)律來(lái)看更能說(shuō)明問(wèn)題。在欠發(fā)達(dá)水平時(shí)，第一產(chǎn)業(yè)總是高于第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，到達(dá)發(fā)達(dá)水平時(shí)，第三產(chǎn)業(yè)就會(huì)超過(guò)第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)。上海到長(zhǎng)春貨運(yùn) 貴港市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷程也是這樣。貴港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)以發(fā)展農(nóng)業(yè)為主到發(fā)展工業(yè)為主的轉(zhuǎn)軌發(fā)展過(guò)程。地級(jí)貴港市建市時(shí)的1996年，三次產(chǎn)業(yè)的比重為47.1∶18.2∶34.7。到2005年，貴港市的三次產(chǎn)業(yè)的比重為29.6∶32.6∶37.8，第二產(chǎn)業(yè)超過(guò)了第一產(chǎn)業(yè)。2010年，三次產(chǎn)業(yè)的比重為20.6∶45∶34.4。可以預(yù)料，隨著發(fā)達(dá)程度的不斷提升，第三產(chǎn)業(yè)的比重也將不斷提升。