信息化與物流熱背后的故事上海到遼寧省專線
發(fā)布于:2011/7/21 來源:上海凌翰物流 點(diǎn)擊次數(shù):上海到沈陽大件運(yùn)輸信息化與物流共通的服務(wù)特性
盡管企業(yè)信息化的標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一的模式,八十年代以后,伴隨著管理信息系統(tǒng)(MIS)、企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)、計(jì)算機(jī)集成制造或計(jì)算機(jī)集成企業(yè)(CIM/CIE),決策支持系統(tǒng)(DSS)等一系統(tǒng)信息化項(xiàng)目的出現(xiàn),企業(yè)信息化的神秘面紗已經(jīng)逐步被揭開。其本質(zhì)是利用信息技術(shù),在一定深度和廣度上利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù),控制和集成管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的所有信息,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、外部信息的共享和有效利用、協(xié)同發(fā)展。上海到沈陽托運(yùn)
隨著信息化項(xiàng)目在企業(yè)中的普及,不難發(fā)現(xiàn),無論信息化項(xiàng)目以何種管理角度切入,為什么樣的管理層次呈現(xiàn)數(shù)據(jù),信息化是一種管理的支持手段,是服務(wù)于管理過程的工具。以ERP系統(tǒng)為例,整個(gè)管理過程都是通過“某某單”的形式傳遞的,這些單據(jù)就是計(jì)劃、執(zhí)行和統(tǒng)計(jì)結(jié)果的記錄。信息系統(tǒng)可以理解為手工記錄的另一種載體,引入這種載體以后,是可以提供更加快捷的查詢服務(wù)和統(tǒng)計(jì)服務(wù),在此基礎(chǔ)上,可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析,深入挖掘。與信息化相比,物流概念為中國企業(yè)所認(rèn)同的時(shí)間盡管推后了二十年的時(shí)間,但物流及其相關(guān)理念在企業(yè)中的推廣速度和普及程度并不亞于信息化。無論是在物流管理分散于企業(yè)的各個(gè)職能機(jī)構(gòu),還是集中于物流部門,物流管理對(duì)企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售,包括售前和售后服務(wù)都起到支撐和服務(wù)的作用,換言之,恰恰是由于物流的配合,才能使企業(yè)的其他職能部門順暢的運(yùn)作。
無論是信息化還是物流管理,對(duì)于企業(yè)來講都不過是一種工具,一種手段,他們都具有共通的服務(wù)特性,用以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。
二、 肆意而為的“拿來主義”
恰恰是由于信息化和物流這種共通的服務(wù)特性,使他們?cè)谄髽I(yè)中不斷地被“拿來”。面對(duì)不斷變化的競爭環(huán)境,如何更快地應(yīng)對(duì)市場的變化,提供相應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù),已經(jīng)成為衡量現(xiàn)代企業(yè)管理水平的標(biāo)尺,同時(shí)也會(huì)折射出企業(yè)效益的優(yōu)劣。面對(duì)層出不窮的問題和變化,很多大中型企業(yè)能夠以成立項(xiàng)目組的方式及時(shí)地響應(yīng),與此相伴的是一個(gè)“新”的業(yè)務(wù)流程,如果該業(yè)務(wù)穩(wěn)定,且業(yè)務(wù)量可觀,為了保證科學(xué)化管理,企業(yè)就會(huì)為其開發(fā)信息系統(tǒng),如果該項(xiàng)目涉及物料的配套,也會(huì)為之設(shè)計(jì)物流作業(yè)流程,以支持該項(xiàng)目的實(shí)施。伴隨著業(yè)務(wù)類型的擴(kuò)展,相關(guān)的配套建設(shè)隨之產(chǎn)生,這一現(xiàn)象在現(xiàn)代企業(yè)的管理過程中并不少見。表面上看,企業(yè)信息化建設(shè)繁華似錦,以某一國有大型企業(yè)的實(shí)際來看,涉及該企業(yè)管理的信息系統(tǒng)有四、五十之多。一旦深入企業(yè)內(nèi)部,信息孤島的現(xiàn)象非常嚴(yán)重,信息系統(tǒng)之間的溝通,很多依靠人工的數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)輸入來完成,效率低下,統(tǒng)計(jì)困難的問題非常突出。
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