物流業(yè)成為新興的服務(wù)業(yè)

發(fā)布于:2011/8/6  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

     現(xiàn)代服務(wù)業(yè)既包括新興服務(wù)業(yè)，也包括對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的技術(shù)改造和升級(jí)，  上海貨運(yùn)公司其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代化。  

     現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是指在工業(yè)化較發(fā)達(dá)階段產(chǎn)生的，主要依托電子信息等高技術(shù)和現(xiàn)代管理理念、經(jīng)營(yíng)方式和組織形式而發(fā)展起來(lái)的服務(wù)部門(mén)。它有別于商貿(mào)、住宿、餐飲、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)業(yè)，以金融保險(xiǎn)業(yè)、信息傳輸和計(jì)算機(jī)軟件業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、科研技術(shù)服務(wù)、文化體育和娛樂(lè)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)及居民社區(qū)服務(wù)業(yè)等為代表。

      現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展本質(zhì)上來(lái)自于社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)分工的專(zhuān)業(yè)化等需求，上海到延安貨運(yùn)

具有智力要素密集度高、產(chǎn)出附加值高、資源消耗少、環(huán)境污染少等特點(diǎn)。

      北京工業(yè)物業(yè)市場(chǎng)活躍 空置率降至歷史最低物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)昆侖海岸領(lǐng)先進(jìn)入“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)”圈層
7月13日上午，中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)啟動(dòng)儀式在北京國(guó)際飯店舉行，此舉標(biāo)志以北京大型公共服務(wù)平臺(tái)為起點(diǎn)的全國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展計(jì)劃正在進(jìn)入了實(shí)施階段。以北京昆侖海岸傳感技術(shù)有限公司為代表的中關(guān)村企業(yè)對(duì)此舉的實(shí)施都抱以極大的期望。

      公共服務(wù)平臺(tái)潛力升值，昆侖海岸活力無(wú)限

　　北京昆侖海岸傳感技術(shù)有限公司一直致力于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新，17年的積累，使其具備了先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新能力和嚴(yán)格的質(zhì)量控制能力，作為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的領(lǐng)跑者，在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面，昆侖海岸自主研發(fā)的ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器系列產(chǎn)品，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)的高度認(rèn)可，目前正被普遍用于室內(nèi)環(huán)境測(cè)量和農(nóng)業(yè)大棚智能管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。另一款全新產(chǎn)品RFID溫度標(biāo)簽，是將溫度傳感技術(shù)與RFID射頻技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可在冷鏈物流方面得到廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整個(gè)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨品進(jìn)行溫度記錄。這些產(chǎn)品在服務(wù)業(yè)平臺(tái)做大做強(qiáng)之時(shí)都具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)前景，基于此，昆侖海岸對(duì)此次中關(guān)村現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的試點(diǎn)未來(lái)相當(dāng)看好。

　　 昆侖海岸兩駕馬車(chē)，引無(wú)數(shù)同行競(jìng)折腰

　　 在中國(guó)物流信息化領(lǐng)域，應(yīng)用最普遍的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)就是RFID技術(shù)，比如RFID標(biāo)簽及智能手持RF終端產(chǎn)品都有比較廣泛的用途。傳感器感知及傳感網(wǎng)作為近兩年才在物流領(lǐng)域得到重視與應(yīng)用的技術(shù)，主要用于對(duì)危險(xiǎn)物流系統(tǒng)、糧食物流系統(tǒng)、冷鏈物流系統(tǒng)的物品狀況及環(huán)境進(jìn)行感知。傳感技術(shù)豐富了物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的感知技術(shù)手段，有著非常廣泛的應(yīng)用前景。

　　 昆侖海岸RFID溫度標(biāo)簽就是將RFID和溫度記錄結(jié)合而研制的一款全新產(chǎn)品，在完成物資身份識(shí)別的同時(shí)又對(duì)其所處的環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)量和記錄，并用讀卡器便捷提取儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的溫度值，可直觀地判斷物資儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中環(huán)境溫度是否超出允許范圍，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)全過(guò)程追溯。上海到延安專(zhuān)線(xiàn)產(chǎn)品全密封防水防潮設(shè)計(jì)可以最大限度避免在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面帶來(lái)的不便影響，因此在同類(lèi)型產(chǎn)品中具有強(qiáng)大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�，而昆侖海岸另外一系列代表產(chǎn)品——無(wú)線(xiàn)ZigBee通訊系列產(chǎn)品也被同行認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)期最有潛力的一匹黑馬產(chǎn)品，在北京及山東的精細(xì)化農(nóng)業(yè)實(shí)施中已經(jīng)凸顯效果了，采用昆侖海岸的無(wú)線(xiàn)采集傳感器和控制器，通過(guò)Zigbee傳輸?shù)終L-N4600模塊上，通過(guò)KL-N4600模塊接入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

      每個(gè)大棚可以設(shè)一個(gè)或者多個(gè)4600模塊和需要檢測(cè)的若干個(gè)無(wú)線(xiàn)傳感器，可以準(zhǔn)確監(jiān)控大氣溫度、大氣濕度、土壤水份、光照強(qiáng)度等。多個(gè)大棚內(nèi)的4600模塊通過(guò)RS485總線(xiàn)連接到計(jì)算機(jī)，所有的控制都是要上位機(jī)發(fā)出控制命令來(lái)實(shí)現(xiàn)的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，昆侖海岸的這一系列產(chǎn)品在公共服務(wù)平臺(tái)具有非常廣闊的應(yīng)用前景，在住宅、辦公樓、商場(chǎng)、電影院等公共場(chǎng)所也將得到廣泛的應(yīng)用。

      昨天上午，市民丁先生撥打85777777報(bào)料：8月1日起，10多輛大型物流貨車(chē)司機(jī)不聽(tīng)勸阻，私自掀開(kāi)漢口沿河大道崇仁南路口西側(cè)近200米道路維修工程施工擋板，強(qiáng)行將大貨車(chē)停入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，阻礙道路施工并致該工程停擺4天。這些物流司機(jī)為何這么牛。

     施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人喻副隊(duì)長(zhǎng)介紹，該處商居密集公交頻往，此前人行道卻被物流集散車(chē)輛占據(jù)，導(dǎo)致行人只能走機(jī)動(dòng)車(chē)道，大型物流車(chē)還將道路壓損。為此，今年硚口區(qū)政府投資200多萬(wàn)元對(duì)沿河大道利濟(jì)南路至古田四路段分五個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行人行道改造，該處為其中標(biāo)段之一。

      有人比喻說(shuō)，此次人行道改造除修復(fù)路面外，水務(wù)、供電、電信等部門(mén)還要更換、埋設(shè)地下管網(wǎng)。為盡快恢復(fù)市民在此處公交站點(diǎn)候乘車(chē)，相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)后同步施工搶進(jìn)度。不想這些物流車(chē)竟掀掉擋板，每天24小時(shí)都?jí)赫脊さ�，讓工程無(wú)法進(jìn)行。上海到延安物流“已經(jīng)停工4天了�！庇髡f(shuō)，他們多次與物流車(chē)主們溝通均無(wú)果，車(chē)主每次都邀約數(shù)十人“抖狠”。對(duì)此，施工方也向交管部門(mén)反映過(guò)，此前也有交警趕往現(xiàn)場(chǎng)處理，但至今情況依舊。

      “相關(guān)部門(mén)為何不管一管這些牛氣沖天的物流車(chē)？”附近居民桑萍說(shuō)，自己每天必經(jīng)該路段。自從3年前有物流大貨車(chē)進(jìn)駐該處后，此地再?zèng)]通暢過(guò)，好端端的人行道路面也被碾得坑坑洼洼。去年初，政府曾對(duì)此地的坑洼步磚進(jìn)行過(guò)修繕，但半年左右又被物流車(chē)壓壞。

      記者詢(xún)問(wèn)其中一位物流車(chē)主為何要將車(chē)停在工地上影響施工，該車(chē)主反回：“移到哪里去？再往外面移，交警就要來(lái)管了。”當(dāng)記者又問(wèn)：“你們?cè)诔鞘兄鞲傻郎袭?dāng)街占道從事物流經(jīng)營(yíng)，難道交警就不管你們嗎？”該車(chē)主對(duì)此并未作答。

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