上海物流公司杭州保稅運行良好
發(fā)布于:2012/1/13 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)： 而金融危機后國家提出“調(diào)結構”，開始重視物流業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃和政策正逐步兌現(xiàn)，而規(guī)劃和政策出臺，在二級市場上每次都引起物流股“漲”聲一片。在投資標的方面，A股物流類上市公司主要都是第三方物流企業(yè)。如果按照業(yè)務特點可以將上市公司分為三類：上海物流公司以運輸服務為基礎的公司，如鐵龍物流（600125）；以倉儲、加工、配送等為基礎的公司，核心優(yōu)勢是具有稀缺倉儲用地資源；以貿(mào)易為基礎的公司，其核心競爭力是渠道及資金優(yōu)勢。
安信證券分析師汪立表示，運輸類公司看好鐵龍物流，該公司具有鐵路特種箱運輸?shù)膶I權，而且鐵路運輸價格優(yōu)勢明顯。以2000公里運距為例，鐵路噸公里運價是公路運價一半左右。倉儲類公司中，其看好有優(yōu)質(zhì)資源以及具有獲取優(yōu)質(zhì)資源優(yōu)勢的公司。A股市場中以倉儲為基礎的物流公司最多，上海大件運輸都是以倉儲為基礎業(yè)務向周邊業(yè)務延伸，倉儲土地資源是其核心資源。這些公司大部分都是區(qū)域性公司，未來對外擴張都會受到區(qū)域的限制，而中儲股份（600787）是唯一全國性布點的公司，還有國企背景（有利于兼并收購、做大做強）以及資產(chǎn)注入預期（大股東持續(xù)運作，還有400萬平米土地和部分物流業(yè)務）。
“在內(nèi)河水運中，大宗商品原材料依然占據(jù)了最大份額。”市港航管理局有關負責人介紹，礦物性建筑材料、水泥、煤炭和鋼鐵是嘉興內(nèi)河港貨物吞吐量的主要貨種。貨物流向以進港為主，“進出口”比例達2.7：1。該負責人表示，由于嘉興是資源小市，很多基礎物資需要通過水路從其他省市“進口”，像來自北方的煤炭、鋼鐵，蘇南的黃沙，湖州的石材等等，使得“進出口”比例“有些失調(diào)”。還有這樣一個故事令湖南人難以忘懷：多年前，一位在東莞的臺商來湘考察后感言，物流發(fā)展滯后，令沿海企業(yè)望湘卻步，因為湖南提供的政策優(yōu)惠，還抵消不了其內(nèi)遷而增加的物流成本。
