上海貨運(yùn)公司節(jié)油物流車受青睞

發(fā)布于:2012/2/14  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

     物流裝備缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。物流裝備的標(biāo)準(zhǔn)化是各種物流要素之間有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。由于部分工業(yè)企業(yè)物流裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，致使物品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸環(huán)節(jié)中難以實(shí)現(xiàn)一體化、全過(guò)程的流動(dòng)。例如部分生產(chǎn)點(diǎn)托盤、貨車集裝箱、倉(cāng)庫(kù)貨架等尺寸不一致，降低了托盤、包裝物在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性，也在一定程度上延緩了物品儲(chǔ)存、裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，降低了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率及倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率。
　　物流信息化管理水平較低。信息技術(shù)是現(xiàn)代煙草物流體系的神經(jīng)中樞，是提高物流效率的重要技術(shù)保障。目前，上海物流公司很多工業(yè)企業(yè)都開發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)管理、ERP資源管理、運(yùn)輸信息管理軟件，搭建了統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，但物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)尚不完善，對(duì)信息系統(tǒng)的利用仍然停留在“統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃、調(diào)度”層面，缺乏對(duì)信息數(shù)據(jù)，如倉(cāng)庫(kù)利用率、配送線路、油耗、滿載率的評(píng)價(jià)分析，缺乏對(duì)企業(yè)物流現(xiàn)狀的全方位診斷和系統(tǒng)規(guī)劃，不利于優(yōu)化作業(yè)流程和降低物流成本。
　　貨物運(yùn)輸物流專業(yè)人才缺乏。現(xiàn)代物流管理對(duì)物流從業(yè)人員的知識(shí)和技能水平提出了較高要求，僅僅掌握基本儲(chǔ)運(yùn)知識(shí)，每天進(jìn)行“收貨、看貨、發(fā)貨”等簡(jiǎn)單低水平的重復(fù)工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)前，煙草工業(yè)企業(yè)普遍缺乏既懂得煙草物流運(yùn)作流程，又掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流信息技術(shù)、統(tǒng)計(jì)分析、電子商務(wù)等知識(shí)的復(fù)合型人才，物流專業(yè)畢業(yè)的員工更是十分稀少　。
　　同時(shí)，還將實(shí)施“梧桐計(jì)劃”，即通過(guò)體制、政策、技術(shù)創(chuàng)新，培育壯大一批本土綜合服務(wù)型交通物流企業(yè)和高端供應(yīng)鏈管理企業(yè)。今年全市物流業(yè)增加值力爭(zhēng)達(dá)到1200億元以上，繼續(xù)保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)速度；大連海事大學(xué)國(guó)際物流學(xué)院今年有望落戶深圳，為城市物流向高端化轉(zhuǎn)型提供人才保障。記者近日從深圳市交通運(yùn)輸委了解到上述信息。