深圳的保稅區(qū)擁有特殊的地緣和政策優(yōu)勢、配套設施一應俱全。深圳特區(qū)兩年進出口總值１０３億美元，集裝箱吞吐量３６０萬標箱，這是記者昨日在深圳前海灣保稅港區(qū)采訪時看到的一組數據。前海灣保稅港區(qū)正式封關運作兩周年來，吸引了大批國際知名物流企業(yè)進駐，各項業(yè)務量居全國首位，使得這里成為前海片區(qū)經濟崛起的“發(fā)動機”。

    管理局以“保稅區(qū)的發(fā)展是我們的驕傲，社會評價的好壞是我們的榮辱”為服務宗旨，實行“一站式”服務方式和緊貼國際慣例運作的管理模式，讓投資者安心、放心、開心。前海灣保稅港區(qū)只是深圳保稅物流業(yè)的一個縮影。深圳海關有關負責人說，保稅物流是現代物流產業(yè)發(fā)展的一種新興形態(tài)，很多國際、國內知名企業(yè)為拓展發(fā)展空間，常常利用保稅物流提升市場競爭力。事實上，海關部門根據實際需要，支持企業(yè)在保稅區(qū)、出口加工區(qū)等特殊監(jiān)管區(qū)域拓展保稅物流功能，滿足了即時生產、零庫存、網上訂貨等新型生產、運輸和經營方式的需求。

    據統(tǒng)計，深圳現有的海關特殊監(jiān)管區(qū)域包括３個保稅區(qū)、１個保稅物流園區(qū)、２個出口加工區(qū)、１個保稅港區(qū)；保稅監(jiān)管場所包括２７個保稅倉庫、３５個出口監(jiān)管倉庫以及１個保稅物流中心。目前，深圳保稅物流發(fā)展迅猛。從全國上海貨運公司第一個保稅區(qū)的沙頭角保稅區(qū)，到隨后的出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口監(jiān)管倉庫，再到目前開放程度最高、功能最全、政策最便利的保稅港區(qū)，深圳海關不斷從政策咨詢、設計規(guī)劃、功能優(yōu)化等方面給予支持，培育深圳新的經濟增長點。

    深圳保稅區(qū)堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，抓住特殊經濟區(qū)域“先行先試”的發(fā)展機遇，正在實施保稅區(qū)“一區(qū)兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。這些海關特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所，已經成為深圳經濟的新高地。據透露，深圳海關鼓勵和引導企業(yè)在海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所內設立高端產品研發(fā)中心、檢測維修服務中心并開展倉儲、配送、分撥等物流服務，以此延長產業(yè)鏈，提高附加值，有效地幫助企業(yè)降低經營成本。目前，華為、神舟電腦、騰邦、怡亞通等大批產業(yè)巨頭，充分利用海關便利政策，國際競爭力不斷提升。

    一家在沙頭角保稅區(qū)設廠的深圳手機企業(yè)負責人告訴記者，該公司把生產工廠放在保稅區(qū)，就是看中這里優(yōu)惠的產業(yè)政策和便利的貨物運輸物流環(huán)境。目前，沙頭角保稅區(qū)內的手機企業(yè)已經從簡單的組裝發(fā)展到研發(fā)、關鍵配套零部件生產到市場開發(fā)以及售后檢測維修，初步形成一套完整的產業(yè)鏈�！耙粎^(qū)”就是推動福田保稅區(qū)向自由貿易區(qū)發(fā)展，在深圳中部率先建立起自由貿易區(qū)，“兩翼”是指推進在深圳東、西兩翼分別建設保稅區(qū)與海港和航空港聯動的國際保稅物流園，為今后在深圳東部和西部各建一個自由貿易區(qū)或自由港區(qū)奠定政策和產業(yè)基礎。