隨著16個(gè)月來(lái)首次油價(jià)下調(diào)的落定以及資源稅改革全國(guó)推廣的臨近，我國(guó)新一輪石油天然氣市場(chǎng)化改革的大幕就此揭開。

    權(quán)威人士昨天告訴本報(bào)記者，目前成品油與天然氣兩大定價(jià)機(jī)制改革方案均已到達(dá)層面待批，未來(lái)國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)透明度將增加，而氣價(jià)或隨國(guó)際油價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整。與此同時(shí)，國(guó)家相關(guān)部門開始研究上調(diào)特別收益金起征點(diǎn)。

    根據(jù)交通部、鐵道部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，“十二五”期間，統(tǒng)一的鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系將基本形成；上海大件運(yùn)輸主要聯(lián)運(yùn)通道鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)行機(jī)制基本建立，鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐港站換裝能力明顯增強(qiáng)；并培育一批能夠提供綜合性一體化服務(wù)、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的鐵水聯(lián)運(yùn)企業(yè)。

    兩部門共同表示，“十二五”期間要做好鐵路與港口的規(guī)劃銜接，以沿海和沿江主要港口為鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、經(jīng)濟(jì)腹地鐵路干線為骨架、沿線主要貨運(yùn)站場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，科學(xué)布局鐵水聯(lián)運(yùn)通道，完善區(qū)域性鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

    兩部門共同表示，“十二五”期間要做好鐵路與港口的規(guī)劃銜接，以沿海和沿江主要港口為鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、經(jīng)濟(jì)腹地鐵路干線為骨架、沿線主要貨運(yùn)站場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，科學(xué)布局鐵水聯(lián)運(yùn)通道，上海物流公司完善區(qū)域性鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。