作為信息化服務(wù)專家的中國物通網(wǎng)，上海貨運公司始終以引領(lǐng)物流行業(yè)信息化發(fā)展潮流為己任，以打造世界一流的物流信息平臺為宗旨，為物流企業(yè)搭建全方位的信息交互橋梁，促進中國物流企業(yè)快速走上信息化進程，助力電商跨越物流鴻溝。

下階段我市應(yīng)考慮加大對航運金融的政策支持力度；引導(dǎo)金融機構(gòu)面向航運金融的機構(gòu)設(shè)置和產(chǎn)品創(chuàng)新；設(shè)立本地法人航運金融機構(gòu)、引進外資航運金融機構(gòu)； 重點利用資本市場發(fā)展航運融資；盡快爭取在航運保險領(lǐng)域有所突破；促進與航運金融相關(guān)的保險公估機構(gòu)、海事法律服務(wù)機構(gòu)、保險經(jīng)紀、會計、船檢機構(gòu)、訴訟仲裁機構(gòu)等中介組織發(fā)展，刻不容緩。

濱海旅游金融

“寧波海洋旅游、海島旅游等資源豐富，可積極擴大融資渠道，上海到寶雞貨運大力發(fā)展與濱海旅游相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)重大旅游項目”。　　

　　海洋物流金融

　　海洋物流金融對多數(shù)讀者來說也是個新鮮詞匯。楊濤解釋，“這主要指面向港航物流業(yè)的運營，通過開發(fā)、提供和應(yīng)用各種金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中資金和信用的運動，達到信息流、物流和資金流的有機統(tǒng)一”。

離岸金融　

　　海洋文化創(chuàng)意金融

課題組指出，寧波海洋科教事業(yè)與寧波海洋經(jīng)濟的巨大發(fā)展前景相比仍有不足，這就需要在此方面不斷開發(fā)出適應(yīng)科研教育需要的金融產(chǎn)品，鼓勵金融機構(gòu)增加對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持，引導(dǎo)國內(nèi)外民營資本的介入，積極利用各類政策性資金支持。市科研教育事業(yè)近年來發(fā)展迅速，不僅積極與各類知名高校和研究機構(gòu)建立多方合作，而且也出現(xiàn)了一批全面知名的民營高校和外資高校。

“根據(jù)不同海洋文化的特點，鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)出相應(yīng)的融資產(chǎn)品和非融資服務(wù),積極支持海洋文化創(chuàng)意企業(yè)的融資需求”。課題組建議，我市應(yīng)該促進金融機構(gòu)為相關(guān)企業(yè)提供便利，大力發(fā)展海洋文化節(jié)、海洋文化　海洋科研教育金融。

該物流園占規(guī)劃面積23平方公里，主要依托煙臺港西港區(qū)、潮水國際機場、德龍煙鐵路和周邊發(fā)達的高速公路網(wǎng)等區(qū)位、交通優(yōu)勢，以及開發(fā)區(qū)雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，上海到寶雞專線致力打造集倉儲、配送、商貿(mào)、會展、物流總部經(jīng)濟等功能于一體的國際性、現(xiàn)代化的綜合物流園區(qū)。

地等產(chǎn)業(yè)基地， 其中首批項目為在珠海市富山工業(yè)園投資約13億元人民幣建設(shè)以軌道電氣化產(chǎn)品、高端裝備、高端鋼結(jié)構(gòu)制造為主要產(chǎn)品的設(shè)專業(yè)化、規(guī)模化的港航建設(shè)基地、高端高端裝備制造基地；在珠海注冊成立資本金10億元人民幣的中國鐵建港航局集團有限公司。