運輸和倉儲較為發(fā)達的“物流旱碼頭”
發(fā)布于:2011/8/17 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)： 上海貨運公司一直致力于大中型生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購與產(chǎn)品銷售的供應鏈服務，根據(jù)不同的客戶進行量體裁衣制定出個性化的物流方案，并完美的銜接起客戶端信息處理系統(tǒng)。道路貨運及物流企業(yè)快速成長，集約化程度進一步提高。目前，全省二級貨運企業(yè)9家，三級貨運企業(yè)54家，全省涌現(xiàn)出一大批具有全新經(jīng)營理念和較高管理水平的骨干運輸企業(yè)，運輸組織化、規(guī)�；�、專業(yè)化程度顯著提升，各種類型的物流企業(yè)快速成長，不同規(guī)模、不同所有制形式、不同經(jīng)營模式的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已初步形成。
四是運輸業(yè)信息化建設加快，行業(yè)科技水平逐步提升。安徽省開發(fā)建設了全省交通物流公共信息平臺，集成了在線交易、中小物流企業(yè)管理、公共服務等功能，參與了全國16個省市物流公共信息平臺聯(lián)網(wǎng)共建工程。按照服務品牌、標識、標準、規(guī)程、價格、承諾“六統(tǒng)一”，建立了全省小件快運聯(lián)盟，統(tǒng)一全省小件快運軟件，目前已有8家聯(lián)盟企業(yè)的28個車站安裝使用，部分客運站聯(lián)網(wǎng)運行。
五是物流發(fā)展環(huán)境不斷改善，政策支持不斷加大。 上海到三亞貨運中部地區(qū)崛起、泛長三角區(qū)域合作、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)建設等一系列政策出臺，為安徽省加快物流業(yè)開放和發(fā)展創(chuàng)造了歷史機遇。2010年年初，省交通運輸廳、省發(fā)改委等12部門出臺了加大金融支持、保障發(fā)展用地等10項扶持交通運輸業(yè)做大做強的相關政策措施。經(jīng)省政府同意，公布了95家第一批重點交通運輸業(yè)企業(yè)名單，其中17家貨運及物流企業(yè)被列為重點企業(yè)。
作為一個老工業(yè)城市，早在“物流”一詞還不怎么流行的時候，上海到三亞貨運淄博就已經(jīng)是一個原材料和成品大進大出、運輸和倉儲較為發(fā)達的“物流旱碼頭”。然而時至今日，淄博經(jīng)濟大步向前實現(xiàn)又好又快發(fā)展，物流業(yè)卻躊躇不前。是什么拖了物流業(yè)的后腿？物流業(yè)實現(xiàn)轉型面臨哪些機遇？規(guī)劃藍圖如何推動淄博物流航母揚帆遠航？本欄就此采訪多方人士發(fā)表看法，以期引起社會各界更深層次的思考。
