零售業(yè)的供應(yīng)鏈體系

發(fā)布于:2011/8/9  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

企業(yè)管理研究學(xué)者上海交大博士后張?jiān)催_(dá)認(rèn)為：“它的利潤(rùn)的取費(fèi)點(diǎn)，或者它的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，涉及到商業(yè)模式的過(guò)程當(dāng)中，就要涉及一些能夠他收到費(fèi)用那些環(huán)節(jié)來(lái)掙錢(qián)，就這個(gè)，目的就這個(gè)。您得交費(fèi)用，有個(gè)門(mén)檻�！睆�?jiān)催_(dá)認(rèn)為，雖然現(xiàn)在以進(jìn)場(chǎng)費(fèi)為主的商業(yè)模式仍然有著一些盈利空間。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這并不符合零售業(yè)正常的發(fā)展方向。他強(qiáng)調(diào)：“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)這個(gè)事情消耗不了，或者消滅不了，或者取締不了，你可以做一個(gè)明文規(guī)定，可以到一個(gè)什么份額，這樣逐步地，不是說(shuō)你剛才說(shuō)移到30、40，那太高了，這樣可以把它費(fèi)用往下降�！�
　　湯敏，國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)者，他認(rèn)為壟斷是滋生“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”的土壤。湯敏強(qiáng)調(diào)：“第一個(gè)壟斷性，因?yàn)樗�供給少，增加供給就打斷它壟斷性。第二個(gè)，它是一種沒(méi)有人跟它競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有人能跟它談判，所有的小商戶(hù)都是以個(gè)人的，單個(gè)的，他是一個(gè)壟斷性的。所以這就是造成。第三個(gè)，政府應(yīng)該管的沒(méi)有管，既然壟斷就應(yīng)該管。有些東西它不得不壟斷，這時(shí)候我們政府就應(yīng)該對(duì)它有一定的限制，而該管的人沒(méi)有去管。 ”
　　那么，我們的零售業(yè)是否能夠像國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家那樣，通過(guò)自身的經(jīng)營(yíng)和先進(jìn)的采購(gòu)模式來(lái)進(jìn)行盈利呢？對(duì)此，湯敏表示：“沃爾瑪它不收，在國(guó)外不收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，它也不是說(shuō)它不想收，是因?yàn)槟欠N殘酷的競(jìng)爭(zhēng)使它不敢收。它要收了，行，人跑到別的瑪去了，他的沃爾瑪就賣(mài)不出去。它靠的是競(jìng)爭(zhēng)，不是靠的沃爾瑪它的覺(jué)悟。那么在國(guó)內(nèi)，為什么它可以這樣呢？就是因?yàn)樗�有很多的這種壟斷。那么怎么樣才能打破它這個(gè)，一個(gè)就是競(jìng)爭(zhēng)，第二個(gè)，在競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有開(kāi)始，可以給它一些規(guī)定，可以給它一些制約�！�     湯敏告訴記者，國(guó)外的大型連鎖超市在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，要依靠采購(gòu)、周轉(zhuǎn)商品，賺取進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)盈利，零售企業(yè)會(huì)想盡辦法加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)和采購(gòu)能力，而國(guó)內(nèi)的很多零售企業(yè)過(guò)于依賴(lài)“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”不僅增加了交易成本，助推了物價(jià)，還讓消費(fèi)者為之買(mǎi)單。 改變現(xiàn)狀的最好辦法就是加大供給和投入，多開(kāi)社區(qū)店，便民店，破除壟斷。樊曉軍是中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)零售商供貨商專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任，他的觀點(diǎn)認(rèn)為，零售商與供應(yīng)商之間應(yīng)該是魚(yú)水關(guān)系，而非水火不容的對(duì)立關(guān)系。他強(qiáng)調(diào)：“作為行業(yè)商會(huì)作用應(yīng)該凸現(xiàn)出來(lái)，尤其是代理商，經(jīng)銷(xiāo)商，供貨商，他們應(yīng)該通過(guò)自律，因?yàn)槌�市為什么敢把你攆出去，因?yàn)楹竺孢�有很多人愿意進(jìn)來(lái)，現(xiàn)在存在的問(wèn)題就是這幾個(gè)業(yè)態(tài)都有，這個(gè)超市的矛盾，超市的零供矛盾，再一個(gè)就是百貨業(yè)態(tài)，另外一個(gè)強(qiáng)勢(shì)終端還有就是酒店，供應(yīng)商供很多貨，到最后給月餅，給就餐券，這個(gè)也很?chē)?yán)重，另外一個(gè)就是一些便利店，這幾個(gè)渠道都是強(qiáng)勢(shì)終端存在，他們就產(chǎn)生很多問(wèn)題，所以我覺(jué)得第三個(gè)方案就是要通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)自律�！�
　　樊曉軍建議，作為弱勢(shì)群體的供貨商，代理商更要加強(qiáng)商會(huì)的團(tuán)結(jié)自律，也可以借鑒法國(guó)商會(huì)，不僅有行業(yè)定價(jià)權(quán)，還可以協(xié)調(diào)政府與企業(yè)的關(guān)系，特別是頒布的《法國(guó)商會(huì)法》總共只有27條規(guī)定，關(guān)于商會(huì)基本權(quán)利的規(guī)定，占了一半篇幅 。商會(huì)立法實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)義務(wù)本位到權(quán)利本位的轉(zhuǎn)變，最終都落實(shí)為具體的權(quán)利來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　那么為國(guó)內(nèi)的零售業(yè)是否可以復(fù)制國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家超市的供應(yīng)鏈體系？對(duì)此，商務(wù)部研究院流通戰(zhàn)略研究部主任張育林表示：“這是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是應(yīng)該都這樣的，商業(yè)經(jīng)營(yíng)應(yīng)該是這樣的。更多的一是零售商和供應(yīng)商要有一個(gè)比較良好的流通的關(guān)系，一個(gè)伙伴的關(guān)系。那么另外一個(gè)就是隨著我們整個(gè)大的環(huán)境，比如說(shuō)在一些稅收上、稅費(fèi)上，產(chǎn)業(yè)給它的這個(gè)促進(jìn)政策等，融資等方面，它的大環(huán)境改善了，那么它相應(yīng)的企業(yè)就可能朝著比較健康的軌道來(lái)進(jìn)行前進(jìn)，那么它這個(gè)商業(yè)的一些經(jīng)營(yíng)模式，就會(huì)發(fā)生一些改變�！�
　　半小時(shí)觀察：
　　進(jìn)超市是找死，不進(jìn)超市是等死。這句近乎悲壯的話讓人深刻地感受到眾多代理商的無(wú)奈。是繼續(xù)受制于人還是另辟蹊徑，是擺在所有廠家面前的問(wèn)題。
　　多年前格力空調(diào)和國(guó)美等家電大賣(mài)場(chǎng)決裂，斥巨資打造自己的全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，很多人為格力捏一把冷汗，現(xiàn)在，獨(dú)自單飛的格力成為目前全球最大的專(zhuān)業(yè)化空調(diào)企業(yè)，并連續(xù)9年位居中國(guó)家電行業(yè)納稅額第一名。優(yōu)異的成績(jī)單證明格力的盈利能力已經(jīng)走上了良性循環(huán)的軌道。
　　格力的經(jīng)營(yíng)思路或許不能完全被眾多廠家所效仿，但隨著越來(lái)越多的廠家退出收進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的大型商超，至少說(shuō)明關(guān)于進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的商業(yè)變革正在悄然開(kāi)始。 上海到鄭州貨運(yùn)   
 歡迎收看《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》。今天我們繼續(xù)關(guān)注如何破解物流頑癥。從5月9日，財(cái)經(jīng)頻道播出聚焦物流頑癥系列節(jié)目到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了2周的時(shí)間。在這2周之內(nèi)，我們的節(jié)目反映了物流環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出來(lái)的種種矛盾，揭示了推動(dòng)物價(jià)上漲的一些非正常因素，同時(shí)也采訪了政府部門(mén)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和研究機(jī)構(gòu)等各界人士，從多角度提出建設(shè)性意見(jiàn)。今天的節(jié)目我們?cè)俅尉劢惯M(jìn)場(chǎng)費(fèi)，看進(jìn)場(chǎng)費(fèi)究竟對(duì)零售業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生多大的影響。首先我們來(lái)看一袋速凍水餃的價(jià)格是怎樣一步步被推高的。
　　
　　另一位消費(fèi)者說(shuō)：“西瓜就便宜，便宜差不多有一半。菜市場(chǎng)三塊五。這兒1.98元�！�
　　天下糧倉(cāng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)集團(tuán) 董事長(zhǎng) 常濤 說(shuō)：“市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是公平的，如果誰(shuí)能給顧客提供，高品質(zhì)，優(yōu)價(jià)格的產(chǎn)品，老百姓自然就會(huì)接受，這是很公平的，我認(rèn)為這不是競(jìng)爭(zhēng)，是公平的發(fā)展�！�
　　去掉一個(gè)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，西瓜就能便宜一半、蘋(píng)果能便宜四五毛錢(qián)，大宗農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格至少比其它超市便宜10%，這也難怪讓消費(fèi)者趨之若鶩。這樣一個(gè)不收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的超市，讓巨額虧損、走投無(wú)路的唐紅芳看到了希望。而值得稱(chēng)道的是，這樣的銷(xiāo)售模式并不妨礙商家賺取正常的利潤(rùn)�，F(xiàn)在不光是天下糧倉(cāng)，一些有眼光的百貨零售企業(yè)也在探索新的營(yíng)銷(xiāo)模式。
　　經(jīng)銷(xiāo)商后桂紅介紹：“利潤(rùn)空間很低，所以說(shuō)回款率要找到好的商場(chǎng)合作，你才能做得更好，如果碰到回款率不好的商場(chǎng)，那我們可能做起來(lái)就會(huì)非常吃力�！�
　　后桂紅，有近20年供貨代理經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榇�理了多款名表，前期進(jìn)貨需要大筆的流動(dòng)資金，所以在選擇商場(chǎng)時(shí)，她非常注重對(duì)方的結(jié)算時(shí)間，經(jīng)過(guò)多方比較，她把柜臺(tái)落戶(hù)到了萬(wàn)千百貨。
　　經(jīng)銷(xiāo)商后桂紅：“我們簽訂合同，30天，到時(shí)間就給我們結(jié)。這個(gè)不會(huì)拖延�！�
　　記者：“一般的超市都會(huì)有賬期，少則兩三個(gè)月，多則半年，百貨商場(chǎng)30天準(zhǔn)時(shí)結(jié)算，這又是如何做到的呢？”
　　

2011年，商戰(zhàn)暗流，風(fēng)起云涌：京東商城等知名網(wǎng)上交易平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)變策略，雖有政策壓力，但以醫(yī)藥網(wǎng)點(diǎn)為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略已初現(xiàn)端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場(chǎng)通貨膨脹嚴(yán)重，更多網(wǎng)民快速邁向電子商務(wù)與網(wǎng)上購(gòu)物……未來(lái)幾年將是電商的“黃金之年”！然而，這些飛速發(fā)展的背后，卻給物流業(yè)帶來(lái)了沉重包袱，專(zhuān)屬于物流的艱難之年也接踵而至。
 

我們不禁要問(wèn)，中國(guó)電商能夠雄鷹騰飛式的發(fā)展，為何相關(guān)的物流業(yè)卻像在蝸牛爬行？
 

　　2.制作并寄送有關(guān)單據(jù)

　　船公司或其他代理公司在收到裝船港寄來(lái)的單據(jù)后，應(yīng)從速制作下述有關(guān)單據(jù)寄送有關(guān)方：

　　(1)船舶預(yù)計(jì)到港通知書(shū) 上海到鄭州貨運(yùn)

　　船舶預(yù)計(jì)到港通知書(shū)是向提單副本所記載的收貨人或通知方寄送的單據(jù)，其內(nèi)容和提單大致相同，除貨物情況外，還記載該船預(yù)計(jì)抵港日期。普通船運(yùn)輸下，船公司一般沒(méi)有給收貸人船舶預(yù)計(jì)到港通知書(shū)的義務(wù)，也就是說(shuō)可以不送。但在集裝箱運(yùn)輸下，為了能使碼頭堆場(chǎng)順利地進(jìn)行工作，防止貨物積壓，使集裝箱有效的利用而不發(fā)生閑置，加速周轉(zhuǎn)，則有必要將貨物預(yù)計(jì)到達(dá)的日期通知收貨人，讓收貸人在船舶抵港前作好收貨準(zhǔn)備工作，等集裝箱貨物一從船上卸下即可提走。

　　(2)交貨通知http://leavittnow.com/huabei/yq012.htm

　　交貨通知是貨物具體交付日期的通知，是在確定了船舶抵港日期和時(shí)間，并且決定了集裝箱的卸船計(jì)劃和時(shí)間后，船公司或其代理人把貨物的交付時(shí)間通知收貨人的單據(jù)。貨物交付通知習(xí)慣上先用電話通知，然后寄送書(shū)面通知，以防止不必要的糾紛。

　　(3)貨物艙單

　　貨物艙單作為向海關(guān)申請(qǐng)批準(zhǔn)卸貨之用。

　　3.卸船與交貨

　　集裝箱的卸船與交貨計(jì)劃主要由碼頭堆場(chǎng)負(fù)責(zé)辦理，但如收貨人在接到船公司寄送的船舶預(yù)計(jì)到港通知后，有時(shí)會(huì)通知船公司，在他方便的時(shí)間提供提貨的可能機(jī)會(huì)。對(duì)收貨人的這一要求，船公司應(yīng)轉(zhuǎn)告集裝箱碼頭堆場(chǎng)，在交貨時(shí)盡可能滿(mǎn)足收貨人的要求。

　　4.提貨單的簽發(fā)

　　除特殊情況外，船公司或其代理人只要收到正本提單，就有義務(wù)對(duì)提單持有人簽發(fā)提貨單。因此，提貨單的簽發(fā)是采用與正本提單相交換的形式進(jìn)行的。提貨單僅僅是作為交貨的憑證，其不具有提單那樣的流通性。

　　在簽發(fā)提貨單時(shí)，首先要核對(duì)正本提單簽發(fā)人的簽署，簽發(fā)提單的日期，提單背書(shū)的連貫性，判定提單持有人是否正當(dāng)，然后再發(fā)給提貨單。提貨單應(yīng)具有提單所記載的內(nèi)容，如船名、交貨地點(diǎn)、集裝箱號(hào)碼、鉛封號(hào)、貨物名稱(chēng)、收貨人等交貨所必需具備的項(xiàng)目。在到付運(yùn)費(fèi)和未支付清其他有關(guān)費(fèi)用情況下，則應(yīng)收迄后再簽發(fā)

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