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內(nèi)蒙古物流的發(fā)展

發(fā)布于:2011/7/21  來(lái)源:上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù):

上海到南京運(yùn)物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),涵蓋第一、二、三產(chǎn)業(yè)幾乎所有領(lǐng)域和部門(mén),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要的作用。 
    在國(guó)家出臺(tái)調(diào)整與振興物流業(yè)規(guī)劃的背景下,內(nèi)蒙古應(yīng)抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇,加速物流業(yè)的發(fā)展,使物流業(yè)成為其新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),為有效應(yīng)對(duì)金融危機(jī),實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展提供新的現(xiàn)實(shí)條件。 
   內(nèi)蒙古發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有良好條件 “十五”以來(lái),內(nèi)蒙古國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)總量不斷增加,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快于全國(guó)平均水平。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了物流總量迅速增加,既為物流業(yè)發(fā)展提供了現(xiàn)實(shí)旺盛的市場(chǎng)需求,同時(shí)也為物流業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。 
    第一,經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,物流業(yè)市場(chǎng)需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值7761.8億元,占全國(guó)GDP的2.6%,全區(qū)GDP增速連續(xù)7年居全國(guó)之首。 
    第二,物流總量顯著增加,物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮!笆濉币詠?lái),內(nèi)蒙古社會(huì)物流總量顯著增長(zhǎng),貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)20%以上。上海物流公司  
    第三,對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作加強(qiáng),內(nèi)聯(lián)外開(kāi)物流格局漸成。目前,內(nèi)蒙古有口岸18?jìng)(gè)與俄羅斯通商口岸7個(gè),與蒙古國(guó)通商口岸11個(gè)。從鐵路到公路,從航空到水運(yùn)的全方位、立體化的開(kāi)放格局,為內(nèi)蒙古物流業(yè)提供了重要的發(fā)展空間。2002年以來(lái),內(nèi)蒙古的市場(chǎng)商品銷(xiāo)售額和對(duì)外貿(mào)易一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

http://www.nanjingwl.com.cn/zhuanxianone.htm    上海到南京貨運(yùn)
http://www.nanjingwl.com.cn/zhuanxiantwo.htm    上海到南通貨運(yùn)  
    內(nèi)蒙古發(fā)展物流業(yè),不但能為中西部雙向擴(kuò)展提供貨物批發(fā)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)和包裝等服務(wù),而且還可以通過(guò)京津冀大都市圈向東南沿海地區(qū)雙向輻射發(fā)展。內(nèi)蒙古物流業(yè)的跨越發(fā)展,將與國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng)緊密聯(lián)結(jié),為構(gòu)建物流樞紐中心提供便利通道,具備了發(fā)展區(qū)域物流業(yè)的良好條件。 
    目前,從內(nèi)蒙古自身看,正處于向工業(yè)化中期加速發(fā)展的新階段,并正在建設(shè)新型國(guó)家能源戰(zhàn)略基地,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)勢(shì)在必行。從全局層面上看,應(yīng)加強(qiáng)煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的物流設(shè)施、物流體系、煤炭物流通道建設(shè),把內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)作為重點(diǎn),形成若干個(gè)“煤電路港”一體化工程。      “十五”以來(lái),內(nèi)蒙古在鐵路、公路、航空等物流基礎(chǔ)設(shè)施上不斷投入,新建、改造規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。內(nèi)蒙古的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)相對(duì)完善,既有國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通道,也有連接蒙古國(guó)、俄羅斯的國(guó)際運(yùn)輸線(xiàn)路。境內(nèi)公路網(wǎng)由國(guó)道、省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成。  上海到江蘇運(yùn)物流
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