雪域交通展新姿,鐵道部門(mén)出新招

發(fā)布于:2011/8/17  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

      上海貨運(yùn)公司采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，與國(guó)際先進(jìn)物流技術(shù)接軌，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中，我們會(huì)主動(dòng)向客戶反饋貨物的到達(dá)及在途情況，為客戶提供24小時(shí)不間斷的物流服務(wù)。

     鐵道部新聞發(fā)言人王勇平此前在24日晚召開(kāi)的甬溫線特大事故新聞發(fā)布會(huì)上稱，由于事故艱難，其復(fù)雜性想象不足，原本下午5點(diǎn)已經(jīng)具備開(kāi)通條件�！暗�后來(lái)下起暴雨，天氣惡化，從安全風(fēng)險(xiǎn)考慮，事發(fā)路段沒(méi)有立即開(kāi)通。現(xiàn)在已經(jīng)具備開(kāi)通的條件。”

7月12~29日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織了3個(gè)督查組，對(duì)全區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目、干線路網(wǎng)改造項(xiàng)目、農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、市場(chǎng)管理、廉政建設(shè)及專項(xiàng)治理等工作進(jìn)行了督查。 

　　此次督查范圍涉及9個(gè)盟市和高路公路管理的29個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目，共抽查56個(gè)施工標(biāo)段、28個(gè)監(jiān)理標(biāo)段。督查組通過(guò)聽(tīng)取各盟市公路建設(shè)總體情況匯報(bào)和各重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的專題匯報(bào)，分專業(yè)對(duì)各建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和內(nèi)業(yè)資料抽查，對(duì)各盟市和高路公司交換意見(jiàn)等形式，了解了全區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況和管理情況，及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難，針對(duì)存在的問(wèn)題提出整改措施。 

　　據(jù)了解，今年內(nèi)蒙古重點(diǎn)公路、干線路網(wǎng)改造、參照BOT公路、口岸公路等建設(shè)項(xiàng)目共73項(xiàng)，計(jì)劃完成投資415億元，截至7月底，完成投資197億元，完成年計(jì)劃的47.5%。

內(nèi)蒙古今年公路建設(shè)計(jì)劃投資415億在四川至西藏的高山峽谷之間，有一條蜿蜒盤(pán)旋的神奇天路，被譽(yù)為聯(lián)結(jié)西藏與內(nèi)地的“金橋”與“生命線”。 

　　在橫無(wú)際涯的雪域高原與群巒疊嶂的川西大地之間，上海到煙臺(tái)專線有一條生命通道，它使我國(guó)西藏地區(qū)不通公路的歷史從此改變。 

　　新中國(guó)成立后全線開(kāi)始建設(shè)并于1959年全線通車的川藏公路，是新中國(guó)成立后修建里程最長(zhǎng)、工程最艱巨、投入人力最多的一條高原公路。上海到煙臺(tái)專線50多年來(lái)，這條公路對(duì)鞏固邊防以及確保西藏社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)發(fā)揮了重要作用。 

　　　　1950年以前，西藏交通運(yùn)輸原始而落后，120多萬(wàn)平方公里的土地上，沒(méi)有一條正式公路，生產(chǎn)生活物資全靠人背畜馱，艱辛險(xiǎn)絕的“茶馬古道”曾是西藏與內(nèi)地物資傳送的惟一通道。