拖運時未保價物流公司只愿按照價值的20%賠償

發(fā)布于:2010/12/9  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

記者昨從武漢工商12315熱線了解到，今年1-11月共接到市民舉報物流公司丟失貨物賠償?shù)耐对V757起，記者為此進行了走訪。

賠償標準惹麻煩

金先生稱，由于拖運時未保價，物流公司只愿按照價值的20%賠償。在他出具的托運單“注意事項”上規(guī)定：發(fā)生貨損，已交保價費的，在申報貨物價值內(nèi)按實際損失賠償；未交保價費的，按受損貨物相應運費的2~5倍賠償，且最高賠償1000元。

涉事物流公司負責人楊經(jīng)理稱，“這是物流行業(yè)通用的規(guī)則”。楊經(jīng)理介紹說，該公司99%的客戶未對貨物保價，引發(fā)后續(xù)糾紛。

據(jù)記者調(diào)查，賠付標準引來糾紛的根本原因在于，物流行業(yè)準入門檻過低。僅在舵落口大市場，就有200多家物流公司。一些物流公司全部家當僅有一張桌子，一部電話和一間租來的門面房。

知情人士說，它們主要依靠轉(zhuǎn)單來生存，而這也是物流公司頻丟貨品的原因之一。

行業(yè)缺乏法律保障

記者從法律界人士處了解到，我國至今還沒有一部專門的、統(tǒng)一的物流法。另外，物流行業(yè)暫時也還沒有真正歸屬的管理部門。

中南財經(jīng)政法大學教授喬新生表示，沒有專門的法律法規(guī)直接約束物流行業(yè)，導致貨運出問題時，消費者只有依靠《合同法》維權(quán)。

 

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